军舰、战机出动！真实的利比亚撤侨，有多惊险？

　　作者：郭歆

　　国庆期间，电影《万里归途》上映。影片以2011年的利比亚撤侨为原型，为了能让滞留在战乱地带的数万中国同胞安全回家，中国派出自己最为精干的队伍之一奔赴利比亚。为了完成任务，他们不惜身处险境。

　　回顾那场惊心动魄的撤侨行动，至今依然让人感慨万千。在感动之余，很多人不禁发出疑问，当年的利比亚撤侨，中国派的到底是什么神兵天将，最终带领数万同胞安全脱险？

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　　利比亚乱局突起

　　2011年1月14日，随着“砰”的一声枪响，利比亚内战正式爆发。此时，与卡扎菲有过节的美国、在北非享有特殊利益的法国，开始联手针对卡扎菲。

　　2011年2月17日，随着时任美国国务卿希拉里、时任法国总统萨科齐等人表态，大量武器装备通过各种渠道被送到反对派手中，北约的飞机也开始出现在利比亚上空，对卡扎菲军队进行轰炸。此时的利比亚，已经一片混乱，失去了社会秩序的街道上，暴徒和难民混杂，大火不断，打砸抢在城市中蔓延。身在利比亚建筑工地的中国工人和其他中国侨民等，成了暴徒眼中的“珍贵猎物”。

　　利比亚到底有多少中国人？内乱之前，中国人吃苦耐劳的精神和精湛的手艺早就世界闻名，所以当时有大量中国工人在利比亚工作。除此之外，还有部分中国游客、华侨，总计约3万余人。

　　现在，如何把这些同胞安全撤出利比亚，成了中国政府面临的一件头等大事。此时此刻，摆在中国政府面前最要紧的就是时间。

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　　同胞们抱团抵抗

　　在西方国家宣布反对卡扎菲后，利比亚的形势已经极度危险。当时中国水电公司利比亚公司负责人贠亮说：“我们中水电公司在利比亚有三个大项目，都是盖房子的，两个在利比亚东部城市班加西附近，一个在利比亚的南部塞卜哈。”

　　最先遭受暴徒袭击的班加西附近的两个工地，一个在迈尔季，一个在贝达市，共有一千多中国同胞。贝达市的暴乱从2月17日就开始了。为了保证我方人员安全，中水电公司在18日白天将贝达市区的一百多名建筑工人撤到郊区的另一个营地。

　　18日当地时间晚7时（北京时间 2月19日凌晨1时）左右，数十名不明身份的当地暴徒，手持土枪，肆无忌惮地向我营地疯狂袭击。为保护公司财产，我方营地三百多名员工勇敢地捡起石头、瓦片等奋力回击。对峙中，暴徒开枪射击，造成我方11人受伤。

　　现场项目部领导决定，所有人员撤出营地，向附近的一座小山丘撤离。暴徒并没有因此罢手，他们随即抢劫了营地的汽车、泵车等大部分设备和物资，并纵火焚烧了仓库和营地。躲在山丘后面的我三百多名工人兄弟，一边擦着身上的血，一边眼睁睁地看着大火烧毁了自己的营地，情景令人心碎，但又无可奈何……

　　面对混乱的局势，当地的中国同胞们不能坐以待毙。祖瓦拉的工地上，中国工人们几个小时内挖出了一条环绕工地的宽度和深度均3-5米的大壕沟。晚上，暴徒们企图攻击工地时，发现被壕沟阻拦，只能悻悻而返。在迈尔季，中水二局的项目上使用类似的方式阻止了暴徒袭击，更重要的是，他们还建立了临时营地，为后续的撤离工作打下基础。

　　但是，分散在利比亚各地的中国人，情况更加危险。他们只能自发成群的利用各种方式阻止暴徒的进一步侵害。可这些都是权宜之计，面对越来越混乱的利比亚局势，如果再不采取有效措施，后果不堪设想。

　　2011年2月22日，中共中央做出指示，外交部必须全力营救在利比亚的中国同胞，务必让数万中国同胞安全回家。中国外交部成为整个撤侨行动的总指挥部，同时，还要派出精干力量奔赴利比亚前线。派出去的人，必须在漫天硝烟中，把每一个中国同胞安全带回家。

　　自此，中国外交史上最大的撤侨行动开始了。

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　　赶来的诺亚方舟

　　撤侨行动当天，利比亚形势正在进一步恶化。卡扎菲放出狠话，要派飞机去班加西炸平叛徒的指挥所，反对派武装则声称已经控制了大部分沿海地区，向内陆挺进。

　　得到西方支援的反对派的行动异常迅速，战火也迅速在利比亚各处蔓延。此时，欧盟各国已经开始了他们的撤侨行动，据统计，至少有一万五千多名欧盟侨民需要从利比亚撤离。如果中国外交部再不抓紧时间，很有可能面临中国公民无法撤离的情况。中国外交部对此的态度只有一个——不惜一切代价，在最严重事态发生之前，完成撤离行动。

　　但是，要撤离几万人谈何容易，战乱地区枪声四起，且交通工具匮乏，要一次性把几万人撤出来几乎不可能。本次行动成败的关键在于，使用什么样的装备将3万多人迅速撤出险境。经过外交部指挥人员分析，最可行的办法是走海路。当时约60%的中国同胞集中在利比亚靠北海岸线一带，从这里集中出发，可以保证大部分同胞相对安全地撤离。如果此时能够调集足够的船只，可以较快地把同胞们撤出利比亚。

　　外交部立刻联系了中远集团和中海运集团，立刻调集了数艘船只赶往利比亚，包括“新福州”号、“新秦皇岛”号等数艘巨轮，这些超大型船只的出现为撤离我国侨民起到了重要作用。

　　以“新福州”号为例，这艘集装箱巨轮是由沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造，载重量68000t，能装载5688TEU，是迄今为止国内已建造的最大集装箱船。该船总长279.60m，两柱间长265.80m，型宽43.30m，型深24.10m，设计吃水12.00m。另一艘主力救援船“新秦皇岛”则是沪东中华造船（集团）有限公司，为中国海运（集团）总公司建造的第6艘5688TEU集装箱船。这些大船原本是运送货物的，现在则成为撤离数万同胞的生命之船。

　　接到命令后，船只全速赶往利比亚解救同胞，与此同时，中国外交部还从希腊、马耳他租借船只，一起驶向利比亚，准备接应中国同胞撤离。后来，这些巨轮足足撤出1万多名中国同胞，成为真正意义上的“诺亚方舟”。

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　　解放军神兵天降

　　与此同时，中国人民解放军也在第一时间接到中央军委的命令，尽一切可能参与到利比亚撤侨行动。正在亚丁湾执行护航任务的解放军海军“徐州”舰，接到命令后向利比亚全速前进，争取用最短时间赶到目的地。这是中国历史上首次海军舰艇在远洋执行撤侨任务，意义十分重大。

　　“徐州”舰，属于中国海军054A型驱逐舰，舰长134米，宽15.2米，吃水5米，满载排水量4053吨，舰员编制190人，最高航速27节，航程4000海里/18节，自持力15天。装备有主炮1门76MM隐身舰炮，4座八联装垂直发射系统，2座四联装鹰击-83反舰导弹发射器，2座730型近程防御武器系统，同时还可以搭载1架卡-28反潜直升机或直-9C反潜直升机。

　　“徐州”舰的出现不但可以为我国撤离侨民提供帮助，一旦出现威胁撤侨船只的情况，“徐州”舰也可以进行反击，可以说是本次撤侨行动的主心骨。

　　后来，被困在米苏拉塔的中国同胞在撤离的民船上休息之际，突然有人一声高喊：“看！那边有我们的军舰！”听到这句话，所有的中国同胞都从船舱里跑了出来，此时在他们附近的，正是中国海军“徐州”舰。军舰上挂着的“祖国欢迎你”的巨大红字标语，让所有在场的中国同胞热泪盈眶……

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　　同胞！一个都不能少

　　沿海的中国同胞是大多数，可以从海路迅速撤离，但在内陆地区的5000多中国同胞则被困在南部重镇塞卜哈。为了营救他们，中国政府想尽一切办法联系各国民航部门，请求包机撤离中国同胞。但是，利比亚已经陷入战乱，各国航空公司要么取消班机，要么迟迟不愿派飞机进入利比亚。愿意派出飞机的国家，能找到的飞机也少得可怜，根本没法完成解救中国同胞的任务。

　　最后，中央军委特别批准我军四架伊尔-76运输机前往塞卜哈，将滞留在此地的5000多名中国同胞撤离。外交部也紧急动员起来，向沿途各国办理军机过境手续。2011年2月28日清晨，解放军某师师长亲自带领四架伊尔-76运输机从乌鲁木齐机场起飞，经巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿曼、苏丹、埃及等国飞向利比亚塞卜哈。

　　这是解放军军机首次赴海外接运受困同胞，更是首次单次航距近万公里。伊尔-76运输机长46.6米，高14.76米，翼展50.5米。巡航速度770-800千米/时，载重40吨时航程约为5650公里。当时，解放军的运-20尚未装备，装备的伊尔-76运输机全部是从俄罗斯方面购买。

　　当滞留在塞卜哈的中国同胞们看到熟悉的“八一”军徽时，整个机场的中国人沸腾了。随着中国同胞的陆续登机，这些伊尔-76运输机一刻不停地往返于中国和利比亚之间。最终，滞留在塞卜哈的5650人全部成功回到祖国。脱离险境后，有些人在下机时，激动地亲吻国旗和机身。

　　至此，中国外交史上最大规模的一次撤离行动结束，外交部向党中央和国务院汇报，整个撤离行动中，共35860名中国同胞，全部成功撤离战乱中的利比亚，这是一个了不起的壮举。

　　曾几何时，海外的中国同胞遭遇危险时，中国政府苦于手中缺少过硬的装备，撤侨行动主要是租用他国装备或请求他国给予帮助，结果总是事倍功半。然而，2011年的中国已经拥有了各种先进的装备，人民解放军近年来的境外行动能力得到了质的飞跃。

　　2011年的中国有能力支撑大规模撤侨，这是国家实力的最好展示，世人可以看见，中国人有能力保护自己的海外利益，更有能力保护自己的同胞。

　　参考资料：

　　何建明编。 国家 2011中国外交史上的空前行动[M]。 北京：作家出版社， 2012.10。

　　（意）安杰卢奇，E。（AngelucciE。）等著；孟鹊鸣，胡君译。 世界军用飞机百科大图鉴 1914-1990[M]。 北京：现代出版社， 1994.12。

责任编辑：王珊珊