成都凤凰山高架及底层道路召开设计会 或开通有轨电车

        四川在线消息 （四川在线记者 李庆）根据成都市规划局规划，风凰山将规划建设高架桥，对此成都市建委6日称，凤凰山高架及地层道路工程的初步设计审查会议于2014年11月6日开始进行。作为成都中心城区“三环十六射”快速路网体系中一条放射性快速路，凤凰山高架桥将按照“双快”方式进行设置，同时考虑在凤凰山高架上面开通有轨电车。

        6日，凤凰山高架及底层道路工程规划设计会召开。据了解，成都凰山高架桥道路工程（局部路段）规划方案已向市民征集了意见。按规划内容，凤凰山高架桥主要连接大件路至宝成铁路以北段货运大道，全线总长6.38公里，主车道采用高架桥方式。主要路段的高架桥为双向6车道，规划宽度为28.5米，局部段落将拓宽至48米。底层道路则在原规划基础上相应拓宽，规划宽度为33.5米-58.5米。为实现与其他道路的快速衔接，凤凰山高架桥全线将设置上桥、下桥匝道共4处（不含与三环路衔接的匝道）；与三环路为半互通，通过匝道的方式实现交通转换。

        针对之前有市民提出关于该高架的噪音以及快速公交的疑问，比如是否要架设高压电网？市规划局特别通过其官网回应称，凤凰山高架起于北新高架，止于金芙蓉大道，规划为全线高架。规划正在考虑在凤凰山高架上面开通有轨电车，至于有轨电车的动力方式及防噪隔音问题将在下一工作中加以考虑。