遂宁船山聚“焦点”推进农村道路交通警务改革着力打造“农村交通30分中处置圈”

四川在线遂宁频道消息（四川在线记者 罗小单） 2014年10月，遂宁市船山区进行农村道路交通警务运行改革，同时，船山区公安分局农村道路交通警务管理工作全面改版升级。成立了10个乡镇派出所交警中队并正式履职运行，各乡镇实现了警务和交通管理工作一体化，从源头上治理农村道路交通安全隐患和安全事故。今年，还将打造“农村交通30分中处置圈”。改革推行9个月，船山区农村道路交通秩序如何，农村交通警务工作怎么样？

交通事故明显下降

隐患治理全面完成

记者从遂宁市船山区公安分局获悉：“新模式”运行9个月来，全区农村道路交通管理“四项指标”全面下降，死亡人数同比下降53%，未发生一次死亡2人以上的道路交通事故，得到党委政府、社会各界和广大群众的一致好评。

最明显的是，农村交警中队依托“人熟、地熟、情况熟”的工作优势，整治农村道路交通安全不留盲区。农村交警中队查处无证驾驶、毒驾、酒驾等各类道路交通违法行为2.7万余起，与去年同期增长1.4万余起，同比上升51.9%。同时还抓获网上追逃人员、收缴仿制式手枪、猎枪等。

辖区道路交通秩序安全畅通，交通事故明显下降，隐患治理全面完成。据悉，9个月里，排查道路交通隐患路段1360余处、危桥3座、下发隐患整改书500余分、隐患治理800余处。船山区委、区政府投资专项交费1460万元，率先完成船山区国、省、县、乡镇路侧护栏建设72公里，完成建设任务100%。

对于农村道路交通警务改革后的一系列变化，船山公安交通警务工作人员表示，这与当初高规格的谋划和低姿态的介入有关，打破各方面壁垒，才能让改革顺利推行并取得成功。

高规格谋划

破难点全方位推进改革

派出所从“协管交通”到“主管交通”

据介绍，2014年6月，遂宁市深入推进农村道路交通管理工作现场会召开后，船山区副区长、公安分局局长杨培元多次组织党委班子专题研究农村道路交通警务改革工作，局党委形成一致意见：分局农村道路交通警务改革虽然：“起步晚”，但必须“起点高”、“动真格”、“排头阵”，务必达到机构、编制、人员、装备、勤务上“五高规格”标准。

然而，人员、机制、体制等问题成为了改革面临的难点。长期在交警大队工作的民警突然要调至农村派出所，接收离城远、回家难、赶车不方便的工作环境，多数民警表示不自愿。为此，局长、政委亲挑重担、破难题，逐个着急民交通民警谈心交心，了解想法、解决问题，在耐心交流和有效保障下，船山交通大队12名业务骨干和25名辅警下沉到派出所工作，圆满化解了警力难题。

面对机制、体制问题，2014年9月，船山公安分居正式制发《关于在辖区10个农村派出所设立交警中队的工作方案》，将交通违法处理、重点车辆管理、事故预防处理等主要只能下发到交警中队，同时制定了《弄几个村道路交通安全管理工作考核办法》，为基层工作提供保障。是想两块牌子一套人马开展工作，明确规定辖区派出所所长为道路交通安全管理第一责任人，业务指导隶属于交警大队，日常工作及人员、经费由派出所直接管理，真正实现派出所从“协管交通”到“主管交通”的转变，切实解决了农村道路警务“怎么管”、“管什么”、“无人管”的现实问题。并在“试点”后顺利推行。

“农村交通30分中处置圈”

实现农村道路交通警务全覆盖

据悉，目前农村道路交通警务机制改革将纳入船山公安分局2015年17项改革项目的重点推进工作，力求形成系统、完备、可推广的改革成果。

同时，船山区公安分局将着力打造“农村交通30分中处置圈”，即：以农村交警中队为中心，到达辖区最远报警现场不超过30分钟，形成完整可靠、高效运行的交通警务路线图，实现农村道路交通警务全覆盖。