内江政协委员调研一年开出治堵“药方” 建议机关企事业单位错峰上下班

 

昨日下午，在内江桐梓坝大桥上排行等待进城的车辆

    原标题： 建议机关企事业单位错峰上下班

　　近几年，随着城区机动车保有量的持续增加，内江城区每一天准时到来的早、中、晚高峰让不少内江市民直呼“hold 不住”。已关注内江城区交通拥堵问题一年多的民革内江市委，在昨日提出《关于治理城区交通拥堵的建议》，建议实行机关事业单位错峰上下班。

城市拥堵

市民无奈选择搬家

　　“大内江”是很多内江市民对内江的昵称，但最近两年来，随着城区交通拥堵不断加剧，“大内江”渐渐变成了贬义词。“确实是‘大内江’，内江一年365天都在堵，越来越像大城市了。”内江市民苏红如此吐槽。

　　苏红虽然对堵车颇有怨言，但还是比不过罗雨对堵车的“怨气”。2012年底，家住东兴区胜利镇的她从北京回到内江工作，令她始料未及的是，内江居然跟北京一样堵。

　　每天早上，罗雨必须赶在7点半之前出门，才能错过早高峰到达位于市中区的单位。为了避免午高峰，她中午只能选择在外解决。今年年初，被堵车“折磨”了一年多的她无奈之下，选择从家中搬出，到市中区新华路租房居住。

调研一年

缓堵保畅刻不容缓

　　昨日，在政协内江市第六届委员会第四次会议上，民革内江市委秘书长姚新红代表民革内江市委提出了一份《关于治理城区交通拥堵的建议》。

　　姚新红说，从2012年底开始，民革内江市委的政协委员们就开始关注内江城区交通拥堵问题，并进行了多次调研。“内江城区常住人口、建成区面积、城区车辆保有量快速增长，但城市路网建设严重滞后，致使内江城区交通拥堵非常严重。这一现象必须得到改变。”

他山之石

建议错峰上下班

　　姚新红说，包括她在内的民革内江市委政协委员们在调研中发现，内江城区交通拥堵主要集中在旧城区市中区，该区也是内江市民工作和生活的集中区，人口密度和人流量都很大，要马上改变以往的基础设施并不现实。

　　在无法短时间内改变基础设施的情况下，姚新红等民革内江市委政协委员们认为，目前，有的城市各单位的上班时间分为八点、九点、十点及与之对应的下班时间等几个档次，内江可尝试考虑朝九晚五上班模式。“同时，建议相关部门对内江部分机关、企事业单位错峰上下班可行性进行研究。”

　　华西城市读本记者 王瑶罗尹 摄影报道