内江打造“川渝合作桥头堡” “借”与“接”中做文章
9月18-19日，内江市党政代表团携235个项目，在重庆找“亲家”。最终与部分重庆企业“联姻”，成功签订12个合作项目，达成合作金额53亿元。
“这是内江‘争做川渝合作桥头堡’，主动作为的具体行动，也是内江借力发展的重要举措。”内江市委书记彭宇行这样定位此次“重庆之行”。
打造“川渝合作桥头堡”优势在哪儿？
向西172公里，成都；向东168公里，重庆。内江位于成都和重庆两座城市正中，“成渝之心”、“成渝立交桥”之称由此而来。“桥头堡”优势体现在交通上——成渝铁路经过内江、成渝高速横跨内江；2015年，西部地区第一条城际高铁线——成渝客专将纵贯内江。作为“高铁时代”的枢纽、成渝客专线上的唯一折返站，内江将融入“成渝半小时经济圈”，尤其是与重庆荣昌县接壤的隆昌县，更将成为四川到重庆主城区时间最短的一个县。
内江市委六届八次全会明确提出，深入实施“两化”互动城乡统筹、创新驱动、改革开放“三大战略”，其中改革开放是重要保障，被放在举足轻重的地位。实施改革开放战略，内江确定以高新产业引进、知名企业引进、人才带项目引进“三大攻坚战”为方向，坚持对内对外开放并举，在更大范围、更深层次、更高水平推进全域开放。
重庆被列为内江对外开放的一个“主战场”。内江高新技术产业园区规划之初，原本没有隆昌园区。在多次考察调研后，内江决策层最终决定，内江高新区按“一区三园”方式推进，以隆昌经济开发区为主的隆昌园区作为内江高新南区，逐步形成以高端制造业等产业为主体的高科技工业发展区，定位为“川渝合作示范区”。
“潜力股”怎么融入和发力？
全面对接、主动融入、配套发展。
无论是在项目招商、产业转型或配套发展上，还是在科技研发创新、人才培育上，内江无不在借力、借势成渝两地的经济辐射，承接着两地抛出项目和人才的“橄榄枝”。
扎实的产业基础——作为全国老工业基地，内江已纳入《全国老工业基地改造规划》，目前全市已建成产业园区7个，基本形成了“成渝经济区电子信息产业配套基地”、“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”等产业基地，具有配套成渝的强大承接转移能力。
优良的发展环境——内江国家级经济技术开发区和正在创建的国家级高新区“双轮”驱动，正日益成为投资新洼地和集聚发展的沃土。重庆金科、大连万达等企业已落户内江。
持续向好的发展态势——在承接成渝经济区区域规划实施、川南经济区建设等政策机遇的同时，内江GDP已突破千亿大关、跻身四川经济大市行列。大力发展高新技术和战略性新兴产业，着力打造老工业城市转型升级示范区；打造四川电子商务第二城，建设成渝经济区商贸物流中心……
重庆工商大学校长杨继瑞认为内江是一支“潜力股”。他建议重庆企业考虑投资时，一定要“展望未来”，内江，正拥有这样的未来。
重庆长安汽车股份有限公司在内江投资2.25亿元建设年产8000万只汽车结构管道生产线项目；
重庆城建控股（集团）有限公司投资15亿元打造隆昌县古宇湖整体景观项目；
……
闻风而动的重庆企业还在陆续到来。
两地互动成果如何？
今年以来，内江与重庆的合作全面提速：5月14日，川渝合作桥头堡——内江隆昌投资推介会在重庆举行；9月19日，内江在重庆举行产业投资推介会暨项目签约仪式。
尤值一提的是，内江高新区首次“亮相”这样跨省的大型推介会上，新材料产业园、孵化园、电子商务科教园等总投资超过9亿元的五大项目与广大渝商正式见面。
数字或许是最好的注脚——
2014年1月至8月，内江新签且履约重庆区域项目34个，协议投资总额113.94亿元，其中投资额5亿元以上的项目6个，实际到位重庆区域资金18.92亿元。
在融入成渝、配套发展的有力支撑下，今年上半年，内江市GDP增速9.5%、居全省第6位；地方公共财政收入同口径增长18.7%、居全省第1位。(张啸 刘小玲 记者 周海波)
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