轻型车国六标准明年出台 不照搬欧六将更考虑中国实际

　　原标题： 轻型车国六标准明年出台不照搬欧六

      国六标准中国特点

　　南方天气

　　在制定上，关于燃油蒸发排放控制，要考虑中国常年的平均温度，特别是南方地区常年的炎热天气

　　高海拔特征

　　制定上还要考虑云贵高原、青藏高原等高海拔地区对车辆排放的影响，而欧洲城市没有多少在高海拔地区

　　灵活性

　　在实施过程中，考虑采用逐步导入的方式，比如对提前达到严格排放标准的企业一定奖励，实行激励和处罚并重。

　　中国已经制定的五个阶段的机动车排放控制标准，基本都参考甚至照搬了欧洲标准，但正在制定的机动车国六标准或将更具中国特色。11日至13日在成都召开的“第五届大城市机动车污染防治技术研讨会”上，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰介绍，轻型汽车和重型汽车的国六标准将分别于2015年底和2016年底出台，这次的标准制定暂没确定主要参考美国标准还是欧洲标准，但肯定会更加考虑中国实际，而不再照搬欧洲标准，比如讲考虑所处纬度对燃油蒸发排放影响、高海拔地区特征等。

　　北京制定机动车“京六标准”和计划2016年率先实施第六阶段排放标准的消息，引起各界关注。尤其是“京六标准”拟“抛弃”欧洲标准，转而参照更加严格的美国加州标准的消息，成为业界议论的焦点，不少人认为国家层面的机动车国六标准也可能采用美国加州标准。

　　丁焰介绍，关于车辆的实际工况，工作组正在做调查，拿数据说话，这个调查是今年底前必须完成的重点任务。工况调查后，明年初开始进一步的标准限值研究和制定。燃油蒸发排放控制，要考虑中国常年的平均温度，特别是南方地区常年的炎热天气，另外还有乙醇汽油、甲醇汽油也要专题研究。高海拔地区特征，则是考虑云贵高原、青藏高原等高海拔地区对车辆排放的影响，而欧洲城市没有多少在高海拔地区。“总的目的都是要更符合中国实际，更有效进行排放控制。”

　　丁焰表示，国六标准在实施中，会更具灵活性、更加有效减少实际排放以及温室气体和常规污染物协同减排。

　　关于灵活性，是指考虑采用逐步导入的方式来给企业更多的灵活性，以便达到最终综合减排的效果，比如对提前达到严格排放标准的企业一定奖励，实行激励和处罚并重。而考虑温室气体和常规污染物协同减排，也是国六标准实施要考虑的重点之一，其目的是减少污染排放的同时也要降低温室气体排放量。

　　此外，丁焰还表示，针对柴油车污染严重的问题，国家将实施清洁柴油车行动计划，实施对象包括营运类客运、货运柴油车，工程机械、园林机械、农业机械及港口机械等。成都商报记者 祝楚华