成都红星路南延线1公里路无人行道

26.01.2015  19:56


1月23日,一位居民正在翻越隔离护栏。


  很多居民无视隔离护栏,看得记者心惊胆战。  

 

  我家住在高新区新华社区,红星路南延线就在我家小区门口,平时赶公交、买东西都需要到对面的老成仁路。

  红星路南延线通车后,前段时间,道路中间竖起了隔离栏,我们出行很不便。如果绕开隔离栏,走红绿灯人行道,至少要走1公里,很麻烦;如果直接穿过南延线,就只能翻越1米高的栏杆。南延线全线通车后,车流会更多,跨越道路肯定很危险。

  我们都希望能设红绿灯或修天桥,这样出行安全有保障。希望华西都市报记者能过来看一下。

  市民周先生

  近日,家住成都市高新区新华社区的市民周先生向本报反映,红星路南延线老成仁路设置了道路隔离栏,由于近1公里的路段没有设立人行道,附近居民为了图方便,只能跨越栏杆过马路。对此,华西都市报记者进行了走访调查。

   现状

  没有天桥和人行道

  为抄近路居民们横穿马路

  1月21日上午11点,记者来到成都市高新区新华社区。周先生居住的小区就位于红星路南延线老成仁路。“平时赶公交、买菜,都要到对面的老成仁路。”周先生告诉记者,几天前,这里约1公里的路段安装了大约1米高的隔离栏,而隔离栏之间并未设置人行道或红绿灯,附近居民出行很不方便。

  “我曾经试过,如果不跨栏杆,就要绕很大一圈,大概要多走15分钟。”居民张女士带着6岁的儿子也在“跨栏”,由于儿子个子太小,母子攀爬得有些费劲,而来往的车辆飞快从他们身边驶过,让记者看得暗暗捏了一把汗。张女士告诉记者,她很不愿意带着孩子横穿马路,但这里既没有天桥又无人行道,为了不绕远路,她只好冒险。

  居民胡先生骑自行车买菜回来,由于自行车太重,在他人的帮助下,他费劲九牛二虎之力才把自行车举过约1米高的隔离栏。胡先生说,他每天都要过马路到对面的老成仁路买菜,为了节省时间,他才选择翻越隔离栏横穿马路。胡先生坦言,这里没有安装隔离栏以前,不少居民也都是横穿马路。

   调查

  20分钟30人次冒险

  过往车辆司机“提心吊胆

  23日上午,记者再次来到红星路南延线新华社区附近,沿着这条长约1公里的隔离栏走了一圈。发现在隔离栏最中间的位置,打开了一个1米左右的小缺口。不少居民骑着电瓶车、自行车从缺口处挤着经过,而没有发现缺口的居民,仍在翻越隔离栏。

  “估计是有人为了方便过路开的口子。”在附近上班的张先生说:“大家都晓得横穿马路不安全,但是谁愿意去绕1公里路?”他说,虽然开了缺口,但是没有人行道和红绿灯,大家穿过马路时仍然心有余悸。

  记者在该路段观察了20分钟左右,发现尽管不是出行高峰期,仍有多达30人次翻越隔离栏或者从缺口处穿越马路。

  居民们冒险翻越隔离栏过马路,司机也是提心吊胆。“正开着车突然就有个人冲出来,差点反应不过来。”驾驶员付师傅说,尤其是上下班高峰期,过马路的行人很多。“为了避免出事,只能眼睛放尖点!”付师傅显得很无奈。

   回应

  街道办与施工方协调

  是否修建天桥或设人行道

  记者了解到,周先生所在的小区共有2000多套住房,目前已经有800多户居民入住。附近居民纷纷表示,该路段既没有天桥又无人行道,要不然就得绕行1公里路,大家出行非常不便。该小区物业公司表示,已经向小区所在的成都市高新区中和街道办等单位递交了书面材料,希望能够在这里修建一座天桥或是设人行道。

  23日下午3点,记者咨询了中和街道办。一位工作人员回应,确实接到了居民的反映,但是隔离栏的安装和道路规划并不属于街道办的管理范畴,街道办正在与路段施工方(成都市高新区高投公司)协调处理。

  华西都市报见习记者张元玲实习记者李智杨力摄影刘陈平