川藏铁路成雅段全面开建 全长41.48公里 将连接成蒲铁路

08.05.2015  11:44

川藏铁路成雅段

起自成蒲铁路朝阳湖站,经名山至雅安,全长41.48公里,设计时速200公里,工期结束期为2018年5月31日。新建名山、雅安2个车站。

昨日,成都商报记者从川藏铁路成雅段施工方之一中铁二局获悉,经过一段时间的进场筹备,目前川藏铁路成雅段已实质性全面开建,设备等进入现场施工,该段线路全长41.48公里,新建名山、雅安2个车站,设计时速200公里,工期结束时间为2018年5月31日,届时连接起成蒲铁路,理论上不到1个小时成都即可抵达雅安。

新建名山、雅安2站

2018年工期结束

去年12月底,中国铁路总公司发布消息:川藏铁路成雅段开工建设。经过一段时间的前期筹备,目前负责成雅段的中铁二局等施工单位已经全面进场施工,该铁路也进入了实质性全面建设阶段。

昨日,记者来到位于雅安名山县附近的川藏铁路成雅段施工现场,桩基施工已经开始,现场挖掘机等正在平整地面,“现在已经打了9根桩基。”中铁二局成雅项目部安全总监肖建国介绍。在两座小山之间,正在打桩基的位置,今后就会矗立起该铁路线上一座重难点工程。

据了解,川藏铁路成雅段线路起自成蒲铁路朝阳湖站,经名山至雅安,全长41.48公里,设计时速200公里,工期结束期为2018年5月31日。新建名山、雅安2个车站。

为逐级升高至高原

一个桥墩高46米

据了解,成雅铁路是川藏铁路第一段,线路虽然不长,但进入雅安地区山地较多,仍然有多个控制性重难点工程。据肖建国介绍,中铁二局负责承建的重难点工程主要有张学堂1号、2号隧道、青冈滩特大桥。

其中青冈滩特大桥长约1.3公里,最高桥墩达到46米,主跨达到56米,“从成蒲铁路开始,线路一直都在升高,这段高度也是为了连接雅康段而做准备,因此高度达到了46米。”肖建国说。

不同于其他铁路修建方式,全长约1.5公里的张学堂2号隧道有一段采用了类似于地铁的“明挖”方式,据肖建国介绍,张学堂2号隧道顶部是一个河谷地带,雅安多雨,冲刷比较严重,为了保证埋深深度,结构的稳固,所以要进行明挖作业,让隧道最浅的埋深都要达到9米左右,并将隧道的坡面打造成一个整体。

连接成蒲铁路

理论上不到1小时 成都可抵雅安

川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路,成蒲铁路起于成都西站,向西南延伸,到达蒲江县的朝阳湖站,目前该线路也在抓紧建设当中。成蒲铁路正线长99.087公里,将新建正线特大桥、大中桥共计24座,全长64.441公里,占正线长度的65%。因此,成蒲铁路也是一条高架铁路,从成都出发,就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑,再接全长6776.7米的大邑特大桥。

成蒲铁路设计时速200公里,根据规划,通车运营后,从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江,而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区(市)县之间,全部可以在半小时内到达,构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

与川藏铁路成雅段一起,该段铁路的通达能力将进一步增强,理论上成都出发不到一个小时即可抵达雅安。

新闻链接

川藏铁路起于成都终抵拉萨

运营长度约1900公里

据了解,新建川藏铁路起于成都市,经雅安、甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。

除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外,川藏铁路其他区段也均在推进。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议传出消息,包括川藏铁路成都至康定(新都桥)段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。川藏铁路成都至康定(新都桥)段项目全长近300公里。消息中提到,该段是成都至拉萨铁路和藏区铁路网的重要组成部分,是西部大开发的重要基础设施。去年新华社曾发布消息称,国家发改委批复同意新建川藏铁路拉萨至林芝段。

川藏铁路的修建,改变了雅安、康定等地没有铁路联通的历史,同时可以提升沿线的交通条件、改善投资环境,可辐射和带动铁路沿线地区经济发展,具有国家战略意义。