公车改革的地方样本

17.07.2014 10:33

本文来源: 机关党建

　　公车改革相关指导意见和方案１６日发布，公车改革迈出关键步伐。事实上，不少地方此前已在公车改革上进行有益尝试，新华社记者选取沈阳浑南新区、杭州、昆明三地作为样本，梳理公车改革的探索和经验。

　　沈阳浑南新区：政府向企业“购买服务”

　　从２０１１年７月开始，沈阳浑南新区启动公车改革，将原有公务用车从４２２台减少到７１台，减下来的公务用车通过社会公开拍卖等方式处理。车改后对机关干部和工作人员发放少量的交通补贴。

　　公务用车方式则采取向国资企业购买服务方式解决。剩余的７１台公务车，由浑南新区成立国资企业统一运营，实施ＧＰＳ全程监控、计时计价收费，为政府提供公务用车服务。国资企业独立核算、自负盈亏，实现政府公务用车服务企业化运营、市场化管理。

　　浑南新区国有资产监督管理局相关负责人告诉记者，使用车辆的部门需购买充值卡，财政将按各部门工作性质统筹划拨充值卡金额。国资公司按照出租车八折收费标准（等时费五折收取），刷卡计费，再按计费金额统一与财政定期结算。自２０１１年车改以来，全区每年公车费用支出比车改前减少了１０００万元以上。

　　杭州：单轨制、货币化、市场化

　　杭州市自２００９年５月起推行市级机关公车改革，除杭州市级四套班子，公、检、法及３个驻外办事处以外，其他党政机关、参公单位、民主党派、群众团体均在车改之内。

　　杭州市也成为全国首个全部实施车改的副省级城市，所有局级（副厅级）领导用车都需要自行解决。第三批车改结束后，杭州市公车数量将从车改前约１２００辆缩减到４００辆左右，总量减少三分之二。

　　杭州市公车改革基本思路是：单轨制、货币化、市场化。

　　单轨制就是车改单位的公车一律向社会公开拍卖，拍卖所得上缴市财政。

　　货币化是指向公务员发放“车贴”，车贴标准分为９个档次，上限为每人每月２６００元，下限为３００元。车贴全部打入“市民卡”中，车贴金额只能用于与公务交通有关的支出。

　　市场化是指成立公车服务中心，将留用车辆进行市场化管理。与此同时，杭州市配套出台了《市级机关公务用车制度改革纪律规定》，严禁公职人员向社会“借车”或转嫁费用等行为。

　　杭州市市级机关事务管理局副局长何青告诉记者，公车服务中心的车辆只为单位或领导本人提供公务服务，不接送领导上下班，不替领导干“私活”，不接受指派司机或者车辆的要求。

　　昆明：实行非货币化改革

　　昆明市的公车改革自２００９年１２月开始，实行非货币化改革－－实行公务用车专用卡定额包干管理制度。试点选择了经济比较发达、公共交通资源比较完善的五华、盘龙、官渡、西山四个主城区。

　　改革共将２２１个单位（含９个办事处）５３４４人列入试点对象。试点单位各类公务车９２０辆全部收缴，其中车况较好的２５８辆预留为公共交通服务车队用车，６６辆按车辆编制和工作要求划拨执法部门使用，执法部门不再另行购买新的公务用车。对较为陈旧的１３４辆作了报废，其余４６２辆向社会公开拍卖。

　　利用留用的２５８辆车，分别组成了四区的机关公务交通服务车队，承担改革单位必需的公务交通保障服务。根据各区近三年的车辆购置及运行费支出平均数，测算出定额包干管理经费为每人每月４００元。经费由区财政核拨至各试点单位，不分配到个人，由各单位根据工作需要安排使用，使用情况按季度公示。（新华网北京７月１６日电记者陈炜伟、石庆伟、商意盈、王研）

本文来源: 机关党建

17.07.2014 10:33

故

事

四川将开放机关后勤服务市场 - 成都
18:21 17.07.2014 新华网四川频道

中国全面推进公车改革建立长效机制整治“车轮上的腐败” - 成都
17:48 17.07.2014 社会科学界联合会

副部级以下官员公车被取消公车消费有望减半 - 成都
15:44 17.07.2014 News.Sina.com.Cn

全国范围公车改革大幕开启 - 成都
12:56 17.07.2014 人大网

公车改革20年启货币化大幕 - 成都
12:39 17.07.2014 中小企业局

"公车改革"全面启动取消副部级以下领导干部用车 - 成都
11:01 17.07.2014 广播电视台

公车改革启动20年后终破局顶层强势推动化解阻力 - 成都
10:55 17.07.2014 四川日报网

公车改革中取消车辆将竞价拍卖收入上缴国库 - 成都
10:53 17.07.2014 News.Sina.com.Cn