公务用车"新能源化"时间表路线图敲定 铺开需时日

　　日前，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》发布,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。四川台记者漆江今天走访成都市内部分私家车主、货车驾驶员和出租车司机了解到，大众对于“新能源汽车”的接受程度正逐步加深，但对价格、性能以及相关配套等问题还存在较大的顾虑和疑惑。

　　成都市民张先生平时主要从事营养方面的工作，他从自己专业角度出发，认为现在汽车对环境污染较大，以后有机会会选择“新能源汽车”：

　　一个是污染比较重嘛，因为我搞营养的，我就明白这块。尾气污染，铅啊那些污染比较重。还有汽油也是越来越贵的嘛，成本也很高。电动汽车可以啊，很不错。优势在于环保，方便，充电也还要便宜些。

　　而在成都某事业单位做驾驶员的李先生则认为，新能源汽车节约、环保。但行驶里程如果达不到要求，便会影响平时的工作：

　　肯定要选择三，节约、环保。但新能源汽车可能郊游或者长途，路途远了有一定的影响。如果是它真正大力发展了，那些自动充电等自然就会配套齐全。

　　与此同时，记者在采访中发现，目前“新能源汽车”对私家车主和公务车师傅们来说，吸引力较大。而对很多营运车辆来说，“新能源汽车”的优势还有待考量。陈师傅是成都一家搬家公司的货车驾驶员，他认为“新能源汽车”的价格是未来自己是否选择的关键：

　　烧电的关键是看它的价位，对我们的利益好什么这样看。如果烧电的，它的成本价远远高过烧油的好多倍。而且烧电的，刚刚出来的话，它的合格技术肯定值得质疑。

　　出租车是城市公共交通的重要组成部分。很多出租车驾驶员都表示，未来是否选择“新能源汽车”关键在于每次充电的时间和行驶的里程。因为对他们来说，“时间就是金钱”。成都的哥吴师傅：

　　选择的话，主要要看加一次电，可以跑好多公里？跑远点可以，跑短了肯定就不行。还有充电的时间不能太久，耽误我们时间。还有比如有时候跑绵阳、跑外地那些，没得电了咋办呢？充电站多不多喔？

　　四川台漆江报道

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