市民反映公交问题多 资阳人大代表将其写进两会建议
四川在线资阳频道消息(记者 梁小雨 杨蜀丹)2月24日，资阳市三届人大六次会议进入到第二天的大会日程，雁江、简阳、安岳、乐至等代表团在各自驻地有序的开展分组讨论，在此次参会的382名人大代表中，来自雁江代表团的人大代表李凯山，通过实地走访调研，将市民反映的城市公交存在的问题，以及解决办法，都详细的列在了建议纸上。
资阳人大代表李凯山
李凯山提出的建议为《关于进一步加强和改进城区公交运营的建议》，当中涉及将资阳市公交运输总公司收归市交通运输局管理、公交公司进行体制改革、加强财政补贴支持力度、科学规划运行线路及站点、提高文明驾驶力度、推行公交车专用车道、加强公交网信息化建设等等多项建议。
亲身经历：公交车驾驶员对待乘车老人言语粗暴
李凯山的建议并非一时兴起，而是源于日常生活中的所见所闻，“有一次坐公交车调研，一个老人由于没有听清楚站名，错过了下车，在跟司机交涉中，那个公交司机言语粗暴、态度恶劣，如此对待一位老人，实在让人寒心。”说起早前亲眼所见的一个案例，李凯山至今仍愤愤不平。
就在李凯山参会的前几日，身边仍有朋友向其反映资阳公交司机到站不停的行为。“这种情况还有不少，驾驶人员素质参差不齐，部分驾驶员语言不文明，尤其是对行动迟缓的老弱病残乘客，语言粗暴。并且存在部分驾驶员甩站的现象，明明有人在站台，驾驶员看见了却不停车。暴露出公交公司在驾驶人员的管理存在一定问题。”
驾驶员不文明行为仅仅是李凯山此次建议内容的一个次要方面，“很多乘客给我反映说，部分乘客量较少的线路，公司规定为15分钟一趟，往往30多分钟都等不到一辆车，或两辆车联袂而至。”此外，路线站点设置不合理、管理机制混乱等等内容都成为了李凯山提交的建议关注的内容。
问题到底出在哪儿?为了更好的深入了解资阳公交运营情况，参加两会前，李凯山在前期开展了许多调研工作，实地走访了公交公司，了解公交公司运营现状。
据李凯山介绍，资阳市公交运输总公司成立于1950年，属城镇集体所有制企业，其前身是火车装卸队、人力搬运社逐步发展为至今的公交运输总公司。目前开行公交线路14条，现有城市公交车242辆(新型公交车206辆，普通车36辆)，公司在职职工共计约400余人。
归纳问题，分析原因。李凯山认为管理体制的混乱是一个重要的原因。他表示：“本应由市本级管理城市公交公司，却一直由雁江区管理，而雁江区缺乏财力支持，又没有实际管理权限，如线路和站点规划审批须市规划局、市运管局等审批，站台建设由市住建局负责，站台附属设施由市城管局负责，则造成了责权利的分离，使管理混乱。”
乘客遭遇尴尬，公交公司也有难言之隐，如何解决难题成为了李凯山此次建议的主题内容。
提出建议：建立市级城市公交管理体制模式
针对调研中发现的问题，李凯山从7方面提出了自己的建议。其中最为重要的一条就是“建立市级城市公交管理体制模式”，即建议将资阳市公交运输总公司收归市交通运输局管理。
李凯山介绍，目前资阳城区的城市公交业务一直是市区两级共管，导致公交公司的主管部门不清晰，权责不明确，相关优惠、扶持政策难以落实。“同时政府应当指导公交公司进行体制改革，目前仍为集体所有制企业，不能适应现代化管理和发展需求，市、区政府和主管局要帮助研究公司改制方案，并指导公司尽快进行体制改革。”
针对公交公司长期亏损的问题，李凯山建议加强财政补贴支持力度，建立城市公交财政补贴长效机制，严格执行即征即返的税收政策，兑现伤残、现役军人免费乘坐公交车的财政补贴，实行财政支持优惠购卡，鼓励大家乘坐公交车。
针对线路及站点设置不合理的问题，李凯山建议公交公司要广泛征集社会各界意见建议，加快规划覆盖面广、运行区间合理的公交线路，合理设置站点，真正方便群众出行。进一步加强与高铁站衔接，可开通2至3条直达新老城区线路，尽量减少绕行。在主要的公交站点提供资阳市城区交通路线示意图，让人们能够全方位了解城区主要乘换站情况，方便群众乘坐。
此外，诸如在车城大道、娇子大道等有条件的路段施化公交专用车道，加大对公交车驾驶人员培训和管理，及时更新网站上的公交线路等等内容，都被李凯山纳入建议之中。