开了30年公交车未发生一起事故成都"稳当姐"退休了
昨日是陈燕50岁的生日，也是她从成都公交集 团北星公交公司正式退休的日子。30年的公交车驾驶生涯里，陈燕开过的公交车横跨四代，有10余种车型；她从成都早期的泥巴路，开到了如今快速平整的高架 桥，安全行驶的83万公里中，她偶尔遇到过不讲道理的乘客，也帮助过行动不便的乘客。重要的是，她从未发生过一起交通事故，也没有受到过一起乘客投诉。她 被同事们亲切地唤为“稳当姐”。
洋气的选择
忆当年 被羡慕的职业最想开公交车
昨日18时30分，陈燕驾驶着50路公交车缓缓开进国际商贸城车站，这是她开的最后一班公交车，因为她要退休了。
1981年，年仅17岁的陈燕参加工作，当起 了公交车售票员。由于表现优秀，不到两年，陈燕通过自己的努力从售票员转为公交车驾驶员。而当年的一转就是30年。“年轻的时候看到别个开公交车，觉得好 洋气噢。拿着一个塑料饭盒，一边收钱一边扯票，是那个年代被羡慕的职业之一。”
陈燕说：“我最想做的事情还是开公交车，所以卖票的时候经常边卖票，边观察司机开车的方法。”后来，陈燕因为表现突出，从售票员转变为一名公交车司机。
谈过往 公交车如家儿子在车上长大
10个月的驾驶员训练结束，1985年，陈燕 第一次独自驾驶公交车上路。“当时才21岁，想到自己开这么大个车，心头很害怕。”陈燕说，当她一回头看到自己身后的几十名乘客，那一刹那，她心中所想的 是，一定要在驾驶过程中做到稳中前行，把乘客平安送到目的地。“不开赌气车，一切以乘客的利益优先。”
当陈燕生命中的“首班车”安全开回终点站时，陈燕半天回不过神来。“紧张得衣服背后全部打湿了。”
第一次顺利通过驾驶测评，公交车成了陈燕生活中最重要的一部分。直到她有了孩子，“就把他放在售票员那个位置，他就看到我开车，下班后再带他回家。可以说，我儿子就是在公交车上长大的。”
执着的驾驶
有艰辛 挨着六七十度引擎盖腿生痱子
据统计，陈燕从工作至今，已经安全驾驶83万公里，服务乘客超过300万人次，并没有过任何交通事故或者是遭遇乘客投诉。“主要是她开车心态平和，开得很稳当。陈燕也因此被大家亲切地称呼为‘稳当姐’。”成都公交北星公司405车队队长介绍说。
陈燕也用“稳”字总结了自己30年的公交车司机职业生涯“最早开的是通道式公交车，那个车子的宽度正好足够两辆车错开，就像在通道里面一样，所以才取名叫通道式。”
陈燕说，最早驾驶的公交车没有空调，汽车引擎盖在驾驶室旁边，夏天还会经常“开锅”，因为引擎盖的温度高达六七十摄氏度，“右边小腿因为靠近引擎，一到夏天就生痱子。”
有荣誉 公交集团标兵基本年年有她
车内环境艰苦，没有丝毫打消陈燕爱车的热情，从最初的4路公交车到9路，再到现在驾驶的50路。“我开9路车的时候，川陕路都修了两次，以前坑坑洼洼的，现在全都铺成了柏油马路。”陈燕感叹，作为公交车司机，见证了城市的变迁。
时刻把乘客的安全放在第一位的陈燕收获了很多荣誉。“基本上每年的集团标兵都是她。”成都公交北星公司405车队队长介绍说，陈燕开过的车辆横跨四代、10余种型号，三型车、四型车、绞接车、双层车、12米、10米、6.6米……
当陈燕驾驶完最后一班车返回车队时，徒弟们早已手捧鲜花等候已久……
■他人眼中
第一次见她佩服于她的认真细心
因为陈燕对乘客的态度认真负责，让她在车队收 获了好人缘的同时，也拥有一批可靠的徒弟。与陈燕共事17年的50路公交车司机黄宗地第一次看到陈燕时，认真细心的工作态度让他深深地佩服，“她每天早上 6点钟准时来到车队，首先就是检查公交车，直到她认为是安全的，才会发车。”
这一点也被作为关门弟子的韩林原看在眼里，记 在心里。“虽然只有短短的两个月，但是我从她身上学到了很多，尤其是她说的稳当开车，平安地把乘客送到目的地这一点。”“从我开始开公交车，可能一共收了 20多个徒弟。”陈燕并不算收徒弟最多的，但她带出来的徒弟，个个都继承了她细心热情的品质。
在最后和徒弟们交流的时候，陈燕说的还是那句，“把乘客当家人来对待，受到委屈的时候，多想想自己的家人，宽容一点，平安才是最重要的。”
她每天早上6点准时到车队，首先就是检查公交车，直到她认为是安全的，才会发车。”
——徒弟黄宗地
“我从她身上学到了很多，尤其是她说的稳当开车，平安把乘客送到目的地这一点。”
——徒弟韩林
“主要是她开车心态平和，开得很稳当。她被大家亲切地称呼为‘稳当姐’。”
——成都公交北星公司405车队队长
最后一站
30年，陈燕把自己的青春奉献给了公交车；30年，陈燕见证了成都市的变迁。有着83万公里零事故、零投诉的陈燕说：“不开赌气车，一切以乘客的利益优先。”
陈燕
●1981年参加工作，当售票员
●1985年开公交车，一干就是30年，开过的车辆横跨四代、10余种型号
