公交司机下车买粥引争议 多数网友表示理解

　　【新闻眼】

　　10月19日晚上，有成都网友发微博称：成都11路公交车“有个司机车子突然停到，跑路边买包子吃！留下一车人等他”。并拍下了一张11路公交车的照片。事后，司机唐师傅表示了后悔，并接受了车队的处罚。

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　　 事件回放：中午不饿 下午再没时间吃

　　 10月19日，公交司机唐师傅吃完早饭出门工作，第一趟车从石羊场开到火车北站，来回要约2个半小时。回到石羊场时已是11点多，唐师傅肚子不饿，加上微波炉用不了，他就没有吃饭。

　　下午1点半，第二趟车出发，4点多折返回来，唐师傅本想吃点东西，但是因为路上堵车，时间紧迫又得接着跑第三趟车了，依旧没吃上饭。

　　当唐师傅5点左右开到抚琴小区站时，饿的心慌的他看到路口的包子铺在卖塑料杯装的粥，就想下车去买粥喝。于是他就问坐在后面的两位婆婆，“我有个小小的要求，没有吃饭太饿了，想买点吃的马上回来。”婆婆回答：“没得事，你们也造孽，去嘛！”于是这才出现了微博中的那一幕。

　　（10月21日下午两点，石羊场场站返场的公交司机才吃午饭。）

　　 司机致歉：希望大家理解

　　 “我驾龄都20多年了，从来没有出过事。”唐师傅说，自己在饥饿的驱使下做出了不明智的选择，没想到被网友发到了网上，造成了不好的影响。他也很后悔、自责，“确实是做错了，只希望大家能理解。”

　　车队回应：行为可理解 离车属违规

　　11路所属的公交星辰公司304车队队长周佩根说，作为一车之长，司机不能擅离岗位，下车买东西属于违规行为，“离开哪怕10秒也不行。”但从人性化的角度来说，司机“饿心慌了”想买吃的，可以理解。“处罚是免不了的，我们会对司机进行教育。”

　　 网友理解：将心比心

　　 该事件经微博报道后，大多数网友还是体谅唐师傅，不过也有网友质疑：车队为什么不给别个安排吃饭的时间？对此，11路车队的调度员张玉素最有发言权。

　　翻开车队的营运计划排班表，10月21日当天共有168个班，平均每个司机要跑4班。一趟车在不堵车的情况下，需要150多分钟，遇到打围、堵车，一趟要超过3小时。接近中午时乘客减少，张玉素降低了发车频率，以保证每个司机都有半小时可以吃饭。但不是所有人都可以在饭点吃上午饭，有的司机必须在上午10点多解决午饭，因为出去跑一趟回来，就到下午1点多了。

　　“遇上堵车，真的没法保证吃饭时间。”张玉素说，公交也怕打围、绕道，车辆堵在路上难以周转，场站“后继无车”，司机常常进站下了客又要接着发车。“我也心疼司机，但没办法，要保证市民出行。”

　　 人在囧途 冷暖自知：  

　　11路司机夏兴念：同事进场站就倒了心肌梗塞

　　司机夏师傅说：大约两个月前，59路一位40多岁的司机，开车时感觉不舒服，在坚持着开进场站后一下就倒下了，结果是心肌梗塞，做了两次手术，至今还在养病。

　　11路司机张强：同事拉肚子没憋住整到裤子上

　　“曾经有位同事，没预兆地拉肚子，一路上没憋住就整到裤子上了。”张强说，“不能随意下车，能憋住当然要憋住，乘客理解当然没问题，只要有人投诉，就肯定要被处罚。”据张强介绍，公交司机在车辆运行过程中，吃东西、打电话这些都是不允许的。

　　（10月21日，玉林社区公交巴士停车点，公交司机在方向盘上打盹。）

　　1006路司机许建：没地方吃饭就只能当“街娃”

　　大线车辆有场站，午饭半小时，司机还能趴着休息一会儿。但对社区巴士司机来说，每天吃饭只有10多分钟。1006路终点站在玉林街上，每天5班车司机轮流发车。在2013年开通时，司机连个休息的地方都没有。发班间隙就在终点站旁边小区的门卫室门口解决午饭。许建说:“门卫那有板凳可以坐，遇到人多时，我们只能在车上吃或者当‘街娃’了。”

　　【多一句】

　　Panda哥觉得公共运输是城市交通不可或缺的重要组成部分，希望各位司机师傅能够吃得好休息的好，这样的话广大乘客也会更加安心放心。

　　（内容来源：四川新闻）

　　熊猫新闻客户端 王默志 综合编辑

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