成都公交出租车该不该带头“礼让斑马线”？
7月8日上午，在成都科华北路与锦绣路交叉路口，一辆出租车过斑马线时没有礼让行人。
陈孟勤 王思雨本报记者 付真卿 文/图
7月10日上午10点过，在成都二环路高笋塘路口，人行绿灯亮起，两位市民正准备走斑马线过马路。这时，一辆黑色轿车右转过来，看见有人过街，轿车减速停车，等行人过完马路后，才重新起步通过。
成都启动“礼让斑马线”专项治理行动半个月来，机动车斑马线前礼让行人的情况正越来越普遍。但近日也有不少成都市民打进本报民情热线（028）86968696反映，斑马线上的违法行为依然存在，尤其是不少公交车和出租车。情况到底如何，记者就此进行了实地蹲点调查。
记者蹲守6个路口 多数汽车礼让行人
7月7日至9日，记者选择了成都市区内红星路二段与岳府街交叉路口、东大街与北纱帽街交叉路口、东大街东大路段与汇泉北路交叉路口、万科路与万科北街交叉路口、科华北路与锦绣路交叉路口、玉沙路与太升南路交叉路口等6个路口进行实地蹲守，观察人车在斑马线相遇时，机动车是否礼让行人。
记者实地蹲守发现，在有信号灯控制的路口，没有发生一例机动车闯红灯与行人相遇的情况。不过，车辆在右转时不需要看信号灯，最容易与过街行人相遇。一些没有专设左转绿灯的路口，机动车左转时也会与过街的行人相遇。
记者在这6个路口各蹲守了半小时至1小时。经不完全统计，各个路口总计出现了246次人车相遇的情况，其中机动车主动停车让行有168次。另外有78次机动车没有礼让行人，抢先通过。在6个路口中，东大街与北纱帽街交叉路口、科华北路与锦绣路交叉路口未让行人现象相对突出。前者在半小时内发生人车相遇68次，其中让行43次，未让行25次。后者在半小时内人车相遇78次，其中让行42次，未让行36次。
没有礼让行人的车辆中，大都是私家车，但也有公交车和出租车。
公交出租“带坏头”一路口半小时15辆违法
7月7日11点54分，一辆152路公交车从北纱帽街左转进入东大街，此时东大街上是过街绿灯，有5名行人正在过马路，这辆公交车没有停车，而是从行人面前直接驶过。约2分钟后，一辆车牌为川AT**46的出租车从东大街右转进入北纱帽街，纱帽街斑马线上行人很多，但出租车没有停车，而是不断向前挪动，从人群中挤出了一条路。在这个路口，半小时内有2辆公交车和5辆出租车没有礼让行人。
7月8日上午，科华北路与锦绣路交叉路口的情况更为严重。这个路口的斑马线没有红绿灯控制，发生人车相遇的情况也最多。10点51分，一辆114路公交车从锦绣路右转，完全没有减速，正准备过马路的2名行人只能止步在斑马线前，等车过后再过街。10点53分，一位老人推着婴儿车过斑马线，一辆车牌为川AT**95的出租车抢先一步，右转穿过斑马线。半小时内，12辆与行人相遇的公交车中有5辆没有让行，16辆出租车中有10辆没有让行。
“礼让斑马线”需要社会共参与
记者在现场蹲守时，随机采访了多名行人，他们均表示通过近段时间的整治，成都机动车“礼让斑马线”的情况已大为改观，但仍然存在许多不礼让的情况。“作为成都的城市窗口行业，公交车和出租车应该做表率。”市民罗先生告诉记者。
自6月25日成都启动机动车礼让斑马线专项治理行动以来，交警部门采取了包括设置文明示范路口，加大路面执法，启用“全球眼”监控系统，违法行为抄告等多项举措加强治理力度。但记者发现，除了交警部门外，成都其他一些与交通密切相关的部门和行业却行动甚少。
6月29日，成都交警开始实施“礼让斑马线”违法抄告，对于违法车辆，除依法处罚外，还将其违法行为抄告至车辆或驾驶人所属单位社区。但是抄告之后，各单位会进一步做出怎样的处理，基本没有下文。7月2日，成都市公交集团公司星辰公司、成都康福德高出租汽车有限公司、滴滴出行三家企业联合发出了“礼让斑马线、出行更温暖”活动的倡议，其他相关企业则没有更进一步的动作。
短评
“车让人”是对生命的尊重
虫工
众所周知，斑马线是人类交通文明行为的发明，“礼让斑马线”，这样一个看似平常的动作，实则是对生命的尊重。
“中国式过马路”已为国人所诟病，说明大家已非常重视马路文明，这本身就是进步的表现。文明交通行为完全为公民所接受，仍需一个相当长的过程。城市治理者的责任，在于缩小和消除这种差距，使文明行为扩大化、常态化。驾驶员理应对文明和生命充满尊重，而不能简单责怪和抱怨行人，更不能产生“路怒症”。直闯斑马线的车辆，挑战的是文明规范，是典型的漠视生命，理当严惩。
在交管部门的强力整顿之下，个别司机不得再为所欲为。守法守规，不是守给别人看的，而应出于对生命的尊重，也出于对公共安全的守卫。捍卫法治理念，除了外部约束，也需要自我反省，需要将自律进行到底。不能等到出事了，才唤醒麻木的心灵；也不能等到交管部门整顿了，才知道守法是正道。
车与人相比较，处于强势地位，因而“车让人”不但是一种文明行为，更是一项法定义务。文明习惯的形成是一个潜移默化的过程，除了日常的教化外，还必须辅以法律处罚。唯有提升了法治水平，违法者不再心存侥幸而做到心中有戒，文明习惯才会日渐形成。
原标题：“礼让斑马线”公交出租车该不该带头
