成都定制公交两条线路低调开行 年内将开15条线路

　　年内将开行15条线路，怎么走由你来定

　　编者按

　　安全点方便点

　　道路更好走一点

　　公开报道中的数据显示，成都的电马儿至少有500万辆。一组同样庞大的数据是，去年，成都的机动车保有量突破了300万辆。随着城区机动车保有量的急剧增加，道路交通流量随之加大，磕磕碰碰也更多了。2013年全市发生涉及电马儿的交通事故9789件。与2012年的9302件相比，事故件数上升487件。针对这样的问题，今日成都交警启动节后电动自行车交通违法专项整治。对骑车人而言，最猛烈的莫过于超标电自行车发生交通事故后，通常会被鉴定为机动车。

　　这对骑车人而言是个“坏消息”，这意味着他们将承担事故责任。但对于公交交通而言，这是好消息，我们的安全更有保障。关于公交交通还有一个好消息，成都的“定制公交”已悄然上路：相对于坐公交太挤、自己开车太堵，“你住那儿，想让它开到哪儿”的确让人心动。安全、方便，这是两个最简单的词语，亦是我们对公共交通最高级的诉求，

　　核心提示

　　线路等你定

　　今年内，成都将开行15条定制公交线路。线路将由市民提出的乘车需求来定，如果时间、线路接近的需求比较多，就有可能开行一条定制公交线路。

　　需求上网提

　　主要将服务于上下班的通勤交通，很可能是通过网络来收集市民的需求。

　　挂着“学生专车”标志的公交车，每到周末、节假日前一天就要驶入西财天府学院成都校区；虽然顶着396路公交线路，但只能接受电子科大一卡通消费的公交车……

　　昨日，成都商报记者了解到，两条不同票制、不同运行时方式的定制公交线路已开始低调试运行。总结试运行经验后，今年年内，成都将面向市民开行15条定制公交线路。

　　定制公交什么样

　　电子科大清水河校区～沙河校区

　　定制方：电子科大特点：收费方式

　　这趟车只能刷“校园卡”

　　刷卡机上显示“2.00元”，可乘客不仅不能刷次数，甚至普通公交卡的电子钱包也无效。在电子科技大学门口等待发班的396路公交车，只能识别电子科技大学的一卡通。教职工免费，学生乘坐刷卡扣减2元。

　　“已经开了几个月了，早晚高峰人比较多。”郑强是396路的驾驶员，虽然也是定点运行，但他驾驶的396路和普通公交车不一样，乘客只是电子科大的教职工和学生。在公交车的腰牌上，396路后面还跟着这么几个字：电子科技大学专线。

　　据开行这条线路的公交集团新城市公司相关负责人介绍，396路是专门为电子科大师生量身定做的一条公交线路，其实从去年9月就开始低调试运行，在电子科大清水河校区和沙河校区之间来回，服务两个校区之间的需求。据了解，新城市公司安排了8辆车运行，寒暑假期间4辆车。发车时间由电子科大公布，“这就是定时、定点、定线的定制公交”。