8元起步市民嫌贵 泸州高档出租车遇冷
泸州高档出租车。
原标题： 8元起步市民嫌贵 泸州高档出租车遇冷
泸州新款出租车上路已经一个月了，“高端大气上档次”的光鲜外表背后却是鲜有人乘坐的尴尬。究其原因，大部分市民认为，起步价8元的高档出租车价格太贵。而据出租车公司的测算，在5公里内交通顺畅的情况下，高档车之比一般的中档车贵了2元。
开高档出租车的古师傅告诉记者，目前正处于行业旺季，白天高档车的收入还勉强可以，而一到夜间，出租车供大于求了，乘客便宁愿拼中档车也不愿乘坐高档车。高消耗、低收益，使得高档车司机叫苦不迭，有司机甚至表示，想回去开中档车了。
遇冷
“高大上”出租车被市民“自动屏蔽”
从去年12月18日起，泸州市主城区新增的20辆高档出租车开始陆续上路经营。这批高档出租车车型为标致508，车身以白色为底，蓝白相间。同现在的中档车相比，这批高档车更宽大、更稳定、乘坐的舒适性更好，同时车内还配备有手机充电口，可供乘客充电。这20辆高档出租车的排量、车架、乘坐空间等均符合交通部门对高端出租车的选择标准。
刚上路时，高档出租车还曾获市民盛赞“高端大气上档次”，然而经过一段时间的运营，情况似乎并不理想。记者在水井沟出租车上下客点看到，在夜间，不少车辆停靠在路边等候乘客，但乘客往往都选择中档车乘坐，两辆高档出租车停靠在此处则惨遭“无人问津”的尴尬情况。偶尔有市民想上前乘坐，但一看是高档车，立马又转身选择了后一辆中档车。
司机
生 意差 收益不够交规费
古师傅是泸州兴泸出租车公司的一名出租车司机，自从新车上路以后，他发现，只要一进入夜间收费标准阶段，生意就会变得非常寡淡。“客人都把车子拦下来了，一看是新车，就不坐了。”古师傅说，遭遇这样的尴尬已经不是一次两次了，特别是在晚上，光线不太好的时候，客人会“误招”他的车，但看清楚是新车后，便不会乘坐，宁愿再等下一辆或是与其他人拼一个中档车。
古师傅说，正常情况下，跑一天的收入大约是900元，除去每天交给公司的规费700元，自己也就只赚一两百。而生意不好的时候，古师傅的收益甚至连交规费的钱都不够。古师傅还告诉记者，现在是春运期间，白天和晚高峰时期出租车的生意跟中档车差不多，可夜间跑起来还是觉得很恼火。他担心的是，接下来三四月份进入行业的淡季后，是否能盈利。
乘客
高档车价钱太贵 多出的功能不实用
为何高档车上路后会遭遇鲜有人问津的尴尬？记者在街头随机询问几名等候打车的乘客，得到了一致的回答：“新车价钱太贵。”
市民曾先生说，曾经他坐过一次高档车，从水井沟到巨洋饭店，以往坐中档车只花八九元，而高档车坐过去花了13元。“太贵了，消费不起。”市民龙女士认为，高档车虽然坐起来舒适，但她并不认为自己打车是为了舒适而来。“我打车是为了赶时间、图方便的，要那么舒服干什么呢？”她说：“比如高档车上的手机充电功能，自己打车都是在城内或是近郊，最多不过20分钟的路程，20分钟能给手机充多少电？”
同时，古师傅也告诉记者，高档车上路也遭遇了一些同行的排挤。“大家都在等客，有时有客人想坐我的车，有些中档车师傅就会告诉客人我们的车要贵点，乘客也就不坐了。”
测算
价格对比
5公里内 高档车比中档车最多贵3元
针对市民所说的高档车价格贵的问题，泸州兴泸出租车公司对此对两种车型做了价格比对。高档车白天基价2公里以内，收费8元，超过2公里，按1.8元/公里收费；夜间基价2公里以内，收费9元，超过2公里，按2.4元/公里收费。而中档车白天基价2公里以内，收费6元，超过2公里，按1.6元/公里收费。夜间基价2公里以内，收费7元，超过2公里，按2.2元/公里收费。
兴泸公司进行了测算，白天5公里的路程，在不堵车的情况下，高档车运价14元，中档车运价12元。夜间5公里的路程，同样在不堵车的情况下，高档车需要17元，中档车则需要15元。无论是白天还是夜间，5公里内的运价差只有2元。“5公里内的路程差价最多不超过3元。”泸州兴泸出租汽车有限公司工作人员说。
成本比对
排量大、不拼车高档车“耗”不起
古师傅说，高档车不仅赚的不如中档车多，而且成本比中档车也要高。据悉，高档车的排量为2.0L，而中档车的排量仅为1.6L。“在冬季压力不足的情况下，高档车加一次气只够跑一小时。再加上等加气排队的时间又需要一小时左右，算下来在路上的时间真的很少了。”古师傅告诉记者，目前的气压不足和城区拥堵，他一天大概要加4次气，要比一般的中档车多加2~3次天然气。
同时，乘坐高档出租车的乘客大多不愿意拼车。古师傅的同事称，一部分曾经由中档车转高档车的的士司机有了转回继续开中档车的想法。
措施
出租车公司：降低高档车司机每日规费
据兴泸出租车公司经理杨静品称，针对高档车出租车司机的规费，他们也有所降低。“原本每天700元/天的规费，现在我们给他们降低了60元/天。”杨静品说，降低规费就是变相增加了出租车司机的收入。
泸州市道路运输管理局出租办主任王卉则说，目前造成高档出租汽车经营情况不甚影响的原因主要还在于市民对新车的认知不够。“本身只投放了20辆，车子的颜色也与以前的不一样，好多市民就认为是外地车。”而现在运管部门也正加强对新出租车的宣传，同时也对各出租公司的运营方式进行指导，以此来帮助他们缓解目前的问题。