四川在线记者体验高南线：成都到广安只要137分钟
对一切都很惊喜的小乘客 广安南站有很多乘客上车体验
四川在线消息（四川在线记者 康祎庭 摄影 赵霞） 随着“和谐号“动车车门的慢慢闭合，成都至广安的D5176次列车缓缓驶出成都站站台——时间定格在2014年8月8日上午8时20分。
上午，天空有些阴沉，但这并未阻挡乘客前来体验首班动车热情：一台CRH1A型“和谐号”动车，8节车厢，本网记者与592名乘客一同体验了D5176次列车的首次“贴地”旅行。
设计时速160公里，成都至广安只要2小时17分，新的高南线给不少乘客带来了风驰电掣的感觉：90分钟到南充，120分钟到岳池，137分钟到广安，“以前回广安的时候，要先坐动车到南充，再坐汽车去广安，前后差不多要花4个多小时。”专门买票体验“和谐号”动车的乘客钱先生显得有些兴奋，“先在一趟车就可以到家了，车舱干净又明亮，还有空调吹，最重要的是节省了不少时间。”
对于家住岳池的70岁老人吴天学而言，高南线动车的运行，让他的期待终于变成了现实：就在几天前，吴大爷还经常乘着出门遛弯的功夫跑到车站关注动车何时开通的信息，吴大爷比划着从怀里掏出一张自己复印好的列车时刻表，“得知今天开通了，他特别兴奋，一早拉着我来买票，幸亏我家里有电脑，我还懂一些，才晓得操作自动售票机。”站在一旁的吴天学的老伴唐明英发话了，“今天带着她到广安转转，下午就能回来，还来得及做晚饭。”吴大爷笑得合不拢嘴，“有了动车真是快多了。”
而广安的居民而言，高南线的开通，广安车站的建成，还让他们第一次这么近的距离感受到，当地交通运输翻天覆地的变化，今日天亮后，不少的广安市民来到广安车站，早早地守候在站台前，只为能亲眼目睹子弹头列车的英姿，更为体验一把“和谐号”动车的“贴地”旅行。
“终于通车了，以后去成都耍方便了。”上午10时40分左右，在新建成广安车站站台，记者见到广安居民冯阿姨。在她看来，这条线路的运行，不仅拉近了两个城市之间的距离，更带动了当地红色旅游的发展，对于自己的家乡“小平故里”，生活在此多年的冯阿姨是赞不绝口，她希望有更多的朋友能来看看广安。
上午11时09分，随着高南线动车首发仪式的结束，带着人们归家的幸福与出游的期盼，高南线动车再次起动，将两地居民再次汇聚在一条线上。
■高南线动车乘车环境 本网记者为您体验
高南线动车从成都站出发，途经南充、岳池两站，最终抵达广安南站。那么这趟列车的乘坐体验是否舒适？本网记者今日全程跟车体验采访为读者一一揭晓。
快中有静、平稳前行
由于采用的是CRH1A型动车，列车车厢由铝合金整体打造，气密性和舒适性好，即使是在高速行驶，车厢内也非常安静，乘客想要休息完全没有问题，但高南线上隧道较多，每次列车进入隧道，记者能够感到有些耳膜鼓起的现象。
沿途隧道多、手机信号差
兰渝铁路2008年开建，高南线（广安支线）为兰渝铁路的一个重要组成部分，历时6年才通车，重要原因便是受制于地形险峻，在崇山峻岭中修建难度巨大。从成都站出发后，平均每隔一两分钟就要进隧道。因此，手机时常处于无服务的状态，大部分时间难以正常接打电话，收发短信，更不要说上网浏览网页了。
动车到站准时 沿途车站经停2分钟
在不少人的印象中，列车到站不准时是常事，但今日首发的高南线动车速度非常快，沿途各站都能够及时到达。
其中，从成都站出发，沿途两站均准点到达，2小时17分到站广安，并没有出现晚点到达的情况。记者还注意到，动车行进期间，最快速度可以达到每小时199公里。而每站停车时间均为2分钟，这里还是要提醒乘客注意时间，以免因晚到而赶不上列车。
