彭宇行杨松柏出席会议 研究内江市两大桥改造方案

    沱江大桥、西林大桥都是城区重要的跨江通道，如何改造倍受市民关注。9月22日，内江市委书记彭宇行主持召开会议，专题研究两座大桥的改造方案。

    市委副书记、市长杨松柏，市人大常委会主任王宾，市政协主席陈宗淑等参加。

    沱江大桥是我市第一座跨江大桥，1969年6月建成通车，1994年进行拓展改造，至今已使用45年。大桥全长460米，原桥宽10.5米，加宽后桥宽14.5米，双向两车道，使用状况良好，但通行能力非常有限。其改造方案为保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，并对东、西桥头交通进行梳理。改造完成后，沱江大桥将形成双向6车道和有序的交通流向，有效解决交通拥堵的现状。

    西林大桥是连接市中区和东兴区的重要跨江通道，大桥建于1988年，全长484米，桥面宽17米，其中车行道12米、人行道5米，南北两岸接线为十字交叉，桥面狭窄、南北接线不畅，大桥附近车辆拥堵情况非常严重。其改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力。与此同时，同步对桥头节点进行改造，有效解决西林大桥交通瓶颈制约。

    会议指出，城区交通基础设施建设事关城市形象、城市未来发展、与广大市民群众的生产生活密切相关，既是城市工程，更是民生工程，有关单位和部门要高度重视、密切配合，进一步加快推进城区交通基础设施建设。

    会议强调，沱江大桥改造方案相对更加成熟，要按照春节后开工倒排工期，抓紧推进前期工作，尽快启动实施，力争成为继叠园路改造、邱家嘴立交桥建设后，我市城区治堵的第三大工程。要尽快提升完善西林大桥改造方案，进一步畅通西林大桥北桥头的桥下交通，为东西向通行车辆提供快速通道，缓解桥头交通压力。要在改造拓宽桥面的同时，结合现在的交通流量和车流方向，综合考虑上下桥车辆的交通组织，同步实施桥头交通节点的综合改造，使大桥改造工程发挥最大效益。要提前考虑施工时序，尽可能降低改造施工对交通的影响。

    市委常委、市委秘书长陈泽广，副市长李思明等参加。（内江日报/记者 王征）