于月仙猝逝“骆驼之乡”背后：不受约束的沙漠之舟，如何与飞奔的汽车共存？

　　原标题：于月仙猝逝“骆驼之乡”背后：不受约束的沙漠之舟，如何与飞奔的汽车共存？

　　来源：极目新闻

　　极目新闻记者 余渊 见习记者 李贤诚

　　这是一场发生在“骆驼之乡”的悲剧。

　　8月9日凌晨3时27分，内蒙古阿拉善S228线443公里500米处，刺耳的刹车声划破夜空，紧接着是撞击之后传来的一声巨响。几个小时后，这声巨响犹如重锤一般砸进大众心头，《乡村爱情》再无“谢大脚”的哀讯，传遍网络。

　　极目新闻记者搜索发现，在距离于月仙车祸现场相隔不到40公里处，两年前也曾发生过一起车辆撞击骆驼的事故，造成2峰骆驼死亡、1峰骆驼受伤。

　　阿拉善，是被中国畜牧业协会正式命名为“中国骆驼之乡”。然而，阿拉善盟这一独有的优势产业，也给当地带来了“意外的烦恼”——不受约束的骆驼，与高速飞奔的汽车怎样和谐共存的问题。

　　在阿拉善盟，骆驼是当地牧民饲养的主要家畜。一位在阿拉善右旗饲养骆驼的牧民布先生告诉极目新闻记者，当地的骆驼几乎都是散养的，无论什么时候，公路上都可能出现骆驼。

　　 50岁的“谢大脚”逝于骆驼之乡

　　于月仙，内蒙古赤峰人。她不幸遇难的内蒙古阿拉善S228线，距其老家2000公里。她是《乡村爱情故事》中高人气角色“谢大脚”的饰演者，其多舛励志的一生比“乡村爱情”更动人。

　　然而，一场猝然来临的悲剧，让她正在绚烂的人生定格在了50岁。

　　8月9日，阿拉善盟公安局交通警察支队相关负责人告诉极目新闻记者，9日凌晨交警大队接到事故信息后立刻出警。当时，于月仙乘坐的越野车与路上的两只骆驼发生碰撞，事故造成于月仙不幸遇难，司机及其他乘车人受伤，两只骆驼死亡。

　　有拍客于9日晚连夜赶往车祸发生地探访，视频画面显示，事发路段少有车辆通行，其路面平坦、路况较好，汽车具备可行驶到较高速度的条件。事发现场除了有明显的刹车痕迹，以及汽车撞击后产生的碎片，还有骆驼毛以及骆驼粪便。

　　阿拉善当地一名专业向导告诉极目新闻记者，骆驼与车辆碰撞的事故时有发生，但被撞死的骆驼一般都是大货车造成的，小汽车在限速的情况下只会跟骆驼有些小碰撞。他介绍，事发后自己有朋友路过于月仙车祸现场时看到，出事的越野车将骆驼内脏都撞出来了，说明事发时车辆时速应该比较快。该向导还提到，被撞死的骆驼身上应该都有标记，但具体是哪家的还暂不清楚。

　　新京报的报道称，事发时于月仙坐在副驾驶的后排位置，当时车内四人都系了安全带。

　　 “外地司机缺乏应对经验”

　　在阿拉善当地人看来，汽车与骆驼相撞的悲剧并非偶然。

　　8月10日，阿拉善右旗当地居民胡女士告诉极目新闻记者，事发路段常有动物出没，不仅是骆驼，还有羊、马等横穿公路。S228线公路部分路段装设有隔离护栏，但也有一些路段没有安装护栏。

　　“车撞骆驼的事情不算少见，不过出事的大都是外地车。”胡女士告诉极目新闻记者，此前她开车时，曾多次在公路上遇见骆驼，基本都是等着骆驼走远之后，再继续前行。特别到了夜间，必须严格控制车速，“最多只能开到60到70码。”

　　阿拉善盟公安交警此前曾多次发布出行指南，称S228线（原S316线）公路里程长、路面窄、弯大坡陡，路肩松软，在上述路段行驶时，易发生道路交通事故，为有效预防道路交通事故的发生，S228线全程实行区间限时监控措施，区间限速70公里每小时。

　　胡女士说，许多外地来的司机都缺乏在公路上应对骆驼的经验，更不了解骆驼的习性。一般情况下，骆驼看到车是不会主动避让的，无论是闪灯还是鸣笛示意，它们也只会慢悠悠按照自己的节奏来。

　　 40公里外曾发生类似事故

　　极目新闻记者梳理发现，自2016年至今，阿拉善盟区域内，已发生过多起公路上车辆与骆驼相撞的车祸事故。

　　阿拉善左旗人民法院公布的一则通报提到，2016年8月30日凌晨，阿左旗张查线发生了一起大货车撞死10峰骆驼案件，之后事件得到妥善处理。

　　裁判文书网显示，2020年1月16日，原告李某驾驶半挂牵引车沿阿拉善盟左旗境内的S218省道行驶至180公里加900米处，来不及避让，与两峰骆驼相撞，致两峰骆驼死亡。经阿拉善盟左旗交警大队组织当事双方进行调解，按当地每峰骆驼平均价10000元的惯例，李某向骆驼的所有人赔偿了20000元。

　　极目新闻记者还注意到，就在距离于月仙车祸现场相隔不到40公里的位置，也曾发生过一起车辆撞击骆驼的事故。

　　裁判文书网显示，2019年10月18日21时40分许，驾驶员刘强（男，39岁）驾驶重型半挂牵引车，由北向南在内蒙古阿拉善右旗省道228线481公里加400米处时，与王某某所属的2峰骆驼、另一当事人王某某所属的1峰骆驼发生碰撞，造成无人员受伤，王某某所属的2峰骆驼死亡、另一当事人王某某所属的1峰骆驼受伤，该车辆受损的交通事故。

　　 “中国骆驼之乡”的烦恼

　　被称为“中国骆驼之乡”的阿拉善盟，是我国拥有双峰驼最多的地区，占全国骆驼总数的三分之一。

　　早在2002年，农业部便将阿拉善双峰驼列入国家级畜禽遗传资源保护名录，2006年又将其定为国家级畜禽遗传资源保护品种，2008年批准阿拉善建立双峰驼国家级畜禽遗传资源保护区和保种场。2012年，阿拉善双峰驼获得农业部农畜产品地理标志认证。

　　阿拉善右旗一名饲养骆驼的牧民布先生告诉极目新闻记者，当地的骆驼几乎都是散养的，无论什么时候，公路上都可能出现骆驼，“这些骆驼有时候在（沙）滩上跑一两个月都不回家。”布先生说，虽然自家的骆驼没有发生过被撞的事故，但邻居家养的骆驼却被车撞过，“由于不熟悉路况，大部分是外地车辆撞的。”

　　极目新闻记者注意到，此前一名网友曾以“保护骆驼”为题，在一官方渠道进行呼吁，称近年来在内蒙古阿拉善右旗至甘肃省金昌市路段有不少骆驼被撞死在路上，不仅农牧民造成经济损失，还危害广大群众出行安全。该网友建议在相关路段两侧建设围栏，防止牲畜随意出入，安装监控摄像头，抵制肇事司机交通违法行为。

　　对于该网友提出的建议，阿拉善右旗委督查室曾公开进行回复，称为切实加强农牧区道路安全管控，充分保障人民群众生命财产安全，有效预防因牲畜上路引发的交通事故，旗公安局交警大队正在向盟交管支队申请绿色反光带，计划发放给沿线牧民（系在牲畜脖间），用于提醒过往车辆注意牲畜。并督促苏木通过在沿路沿线拉设不间断围栏、修补破损围栏等方式，防止牲畜上路。同时向沿线嘎查下达了整改通知书，督促苏木和嘎查向农牧民积极进行宣传，管理好各自所属牲畜，远离道路。 该部门还称，旗公安交警部门将会同巴彦高勒苏木通过设置安装区间测速、不定点流动测速、放置注意牲畜标志牌等措施，提醒过往车辆驾驶员降低车速注意避让牲畜。同时，将组织专人深入各嘎查，为农牧民讲解牲畜闯入公路的危险性，以及放养牲畜进入公路发生交通事故后的责任划分等交通安全法律法规，进一步加强农牧民对牲畜的管护，确保道路交通安全，减少农牧民经济损失。

责任编辑：祝加贝