他有一手车工“绝活”

【名片】龙小平，中国二重车工高级技师，2004年获全国职工创新能手，2015年4月被评为四川省劳动模范。

【绝活】擅长细长轴、细长丝杆、各种特殊螺纹蜗杆、复杂零件的工艺分析与加工。

四川在线记者（四川日报记者 郝勇）“我要把自己的车工绝技传承给公司青工骨干。”5月31日19时许，龙小平来到技能大师工作室，为公司40多名青工骨干讲授大型轴类件精加工技巧备课。

从一名初级车工成长为车工高级技师、技能大师工作室领办人、全国职工创新能手，一路走来，龙小平靠的是肯干和勤思。

从德阳柏隆农村进入中国二重时，龙小平还不满18岁，只有初中文化。他不服输，遇到生产中的问题，就喜欢去想怎么解决，总是把问题记录下来，向师傅学，向书本学。

龙小平的大部分时间被高速运转的车床和花花绿绿的技术工艺图纸所占据，全身心投入到《金属加工学》等技术工艺钻研中。他参加中国二重职高系统培训后，回到岗位便将所学理论与实际工作相结合，在很短时间内摸透了车间各型车床的结构和性能，对金属加工原理更是烂熟于心。

“他解决了多项复杂外形零件加工难题。”万力公司加工车间负责人说，龙小平有“一绝”——加工直径很小的双头梯形内螺纹时，仅凭声音就能准确判断出刀具的走动位置。

20多年来，龙小平练就了一手车工加工“绝活”。工艺上，他经常大胆调整工艺路线，改变加工步骤。刀具使用上，他琢磨出新颖、独特的刃磨切削角度。机床操作上，他巧妙改变工件和刀具的相对旋转关系，为CA6140车床增加了“以车代镗、铣”功能。一次，在加工很多职工都发“怵”的轴套时，他大胆突破费时费力的传统手工拉削方法，调整刀具进给方位和速度，将加工工效提高了4至5倍，降低成本上千元。

去年，中国二重签订了9支300兆瓦发电机转子的精深加工合同，要求平均每月必须出产一支。“这是一次极限挑战，因为转子光是架口圆度就要求必须小于0.0075毫米，其精度不到普通人头发丝的十分之一。”龙小平说，还有形位要求极高的风扇座环、工艺独特的中心环和数以百计的风沟槽。

经过无数次攻关，龙小平和他的团队用2个月时间，最终研发出利用双托静压系统加工架口的全新工艺方案，从最初加工架口需要近1个月且精度只有0.02毫米，到最后架口加工仅需二、三天，精度达到0.002毫米，成功实现了300兆瓦发电机转子精加工批量出产。

去年底，备受瞩目的CAP1400核电转子在万力公司3.5米卧车上展开了限时攻坚。这一战，没有试制的机会，“只许成功，不许失败”。由于工件过重、过长、过大，导致架口极难达到要求，龙小平每天准时站上5米多高的中心架，怀揣机床手轮，目不转睛的注视着刀尖在切削过程中每一个细节变化，一站就是10多个小时……在他带领下，操作团队终于一次性攻下了全球首件CAP1400核电转子的精加工，打破了日本人对该类型产品的技术垄断，填补了国内核电市场空白。