人民南路围挡瘦身 运力即将恢复如初

　　  成都市民，尤其是开车的司机朋友，一提到要经过一环路和人民南路交汇的十字路口，都会有点不情愿，因为从2012年底地铁施工打围，到今年5月份修下穿隧道增加围挡面积，司机师傅感慨“怎一个堵字了得”。不过人民南路的围挡即将瘦身6米，让出两条机动车道，届时人民南路交通将恢复如前。

　　      如果你要去省体育馆，或者去数码广场，经过人民南路和一环路交汇路口的时候都会感觉到一个字“堵”“反正就省体育馆前一站开始堵，一直堵到那个地方才不得堵，这个路太堵了，你看嘛，之前我感觉还要堵些。这一段在修地铁三号线的车站，顺着一环路现在又在修一环路的下穿，从我们那个位置磨子桥那个位置，开车的话可能还要堵一些。”

　　其实这个路段的围挡下面进行着两项工程，地铁三号线和省体育馆下穿隧道。地铁建设分公司工程二部副部长母泽友：“为了节约投资，避免我们重复占道打围施工，减少我们对交通的影响，要求我们下穿隧道和地铁同步建设。我们的三号线是在负三层，地铁一号线是在负二层，我们的下穿隧道是在负一层，相当于这个三层结构。”

　　7月21号人南路上的围挡即将让出两条机动车道和一条非机动车道，缓解该条道路的交通压力。省体育馆下穿隧道项目经理李正涛“现在三期的东侧的这部分，就是从7月21号打围，到年底12月31号通车。对人南路基本是么有什么影响的，就是人南路的机动车道和非机动车道，包括人行到都已经具备条件了，主要是占用一环路的车道，目前是在占用一环路，就是到年底的这个阶段，是保证一环路双向四车道通行。”

　　届时人南路基本恢复原来的交通运力，那么一环路省体育馆附近路段，何时恢复原样呢？母泽友告诉记者，今年年底除地铁口仍有围栏以外，一环路上的机动车车道遮挡栏将全部拆除，到那时机动车可以畅通无阻：“地铁从我们出入口下去，在下面施工，地面上就不影响了，地面上出口封顶出入口位置需要打围，地面的主车道全部放开。”（四川台记者陈鸿报道）