成都19条最堵公交线路出炉 交委7种方法缓"挤"

　　四川在线消息（四川日报记者 陈碧红）4月9日成都市交委发起“中心城区公交拥挤度调查”以来，截至4月13日上午11点30分已收集到针对公交的意见建议共6000余条。

　　4月13日，记者从成都市交委获悉，经统计和梳理，成都市19条最堵公交线路名单出炉。据悉这些线路主要涵盖成都中心城区各大枢纽站点和二圈层尤其是温江、新都进城线路。对此，成都交委和市公交集团将对这些线路联合进行“手术”。

　　19条拥堵线路——

　　中心城区线路（市公交集团负责运营）：3、8、15、32、43、56、78、91、102、115、124、125、133、137、184、185、188

　　近郊区县对接中心城区线路（区县公交企业负责运营）：309（至温江）、650（至新都）

　　拥挤特征——

　　短时段拥挤：线路拥挤主要出现在早高峰7:40-8:30以及晚高峰17:30-18:30区间，且多表现为短时段拥挤（前车开走后如果后车延误则出现拥挤，随后接连来一、两趟车后拥挤缓解）

　　潮汐式拥挤：早高峰时中环以外（包括近郊区县）进城的公交干线易出现拥挤（如15路（至大丰）、78路（至黄田坝）、91路（至航空港）、309路（至温江）、650路（至新都）），晚高峰拥挤则可能出现在这些线路的出城方向。

　　这一特征也反映了成都近郊区域近年来建设加快、人口快速增加的情况，同时也反映了近郊区县与中心城区的出行需求在快速增加。

　　七大方式缓解拥堵：

　　增加车辆配置、加密高峰班次、优化发班安排、增开区间线路、更换大容量车型、实行编组发车、控制行车间距

　　成都市交委负责人表示，包括成都市交委、市公交集团、各区县交通局的意见征集窗口将长期开放，定期汇总核实解决问题。同时将利用公交IC卡数据、视频监控数据以及移动终端信息等现代智能技术手段掌握公交客流数据，实现公交线网科学布设、车辆运力高效配置。

　　据悉，成都今年将重点加密中环至绕城区域的公交线网覆盖，新开和调整不少于20条次线路，公交线路净增长度将不低于100公里，并同步优化二圈层区县对接中心城区公交线网，进一步提升公交供给效率和水平。

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　　从本周一开始，成都公交集团将陆续有针对性的采取措施以缓解部分线路部分时段的拥挤状况。

　　加密高峰班次投放，调整高峰发车时段的线路：

　　125路、137路、115路、8路、15路、184路、188路

　　增开区间线路、加大区间车运力投放的线路：

　　32路、78路、91路、133路、185

　　更换车型、增加大容量公交车，提高单车载客能力的线路：124路、102路

　　编组发车、提高运输效能的线路：

　　3路、8路、43路、56路