成都市交委:出租车空车招手未停,不算拒载

28.02.2014  11:57

随着各类打车软件砸钱“火拼”升级,行车安全、加价叫车、居民信息外泄、作弊补贴和拒载等问题也随之而来。昨日,记者从成都市交委了解到,出租车只要不违反道路交通安全法和《成都市客运出租汽车管理条例》,使用软件承揽业务是允许的。按照现行《成都市客运出租汽车管理条例》,空车招手未停不算拒载。

揭秘抢单王不抢长途爱接“渣渣单

根据嘀嘀公司提供的数据,司机岳丙忠是一名名副其实的“抢单王”,每月的抢单业绩都是名列前茅。

说起抢单的秘诀,岳丙忠有些害羞,“可能就是接渣渣单吧,我只选择离自己近的单子,不去抢长途单,这样空车的概率低,入座率也高。”利用这些软件,他每天收益有了100多元的增加,他坦言刚开始使用这些软件时,还是手忙脚乱过,“每时每刻都有人在喊车,两个手机来回看有点搞不赢。

等车好困难没预约被5辆空车“无视

随着打车软件的风靡,不用打车软件的乘客,打车更加困难。成都市民周女士因为嫌麻烦,没有安装打车软件,但就因为“”,下班后准备打车回家的她,在半小时里竟被5辆空出租车“无视”。

对此,出租司机郑师傅也很为难,“我们要对乘客诚信,人家用软件叫了车,不能不按约定赶到。”记者注意到,在打车软件最后,会对司机进行评价,司机为了保持诚信度,一般不会中途载人。

市交委出租车管理处相关负责人表示,《成都市客运出租汽车管理条例》没有明确针对打车软件的处罚条例,只能按现有法规执法。“当出租车亮着空车灯,处于待租状态,被乘客招停后,的哥拒绝搭载才能认定为拒载。”该负责人表示,成都将继续根据驾乘人员的需求,进一步促进成都现有的出租汽车电召服务系统的优化和开发。

各地在规范

上海:高峰时段禁软件广州:空车未停算拒载

在广州,交委负责人称不反对市民、司机对软件的使用,但决不允许司机以打车软件为借口要求加价。司机不得在驾驶过程中看手机,不允许拒载,“路边招手拦车,空车未停即算拒载”。

2月26日晚,上海市交通运输和港口管理局发布消息,对打车软件进入出租车行业,将进行合规管理。上海从3月1日开始,暂行实施每天7点30分到9点30分,下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段,出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。北京规定每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。

昨日,成都市交委相关处室负责人表示,出租汽车驾驶员运营时,只要在不违反道路交通安全法和《成都市客运出租汽车管理条例》的情况下,使用软件承揽业务是允许的。该负责人说,打车软件这一行为本身是市场行为,因此暂不会用行政手段进行限制。但出租车驾驶员必须遵循从业道德,在驾驶中首先要保障安全。

有业内人士分析,目前打车软件的急速普及,与运营商烧钱推广有极大关系,一旦补贴消失,乘客的使用热情就会立即减退。