五粮液公务车改革台前幕后 从董事长起取消“特权”

    原标题：先从董事长改起 完全取消“特权”

    五粮液公务车拍卖追踪

    连日来，宜宾五粮液集团公司、宜宾五粮液股份有限公司的公务车拍卖备受舆论关注，也引发了网友质疑，一家企业有必要配那么多辆公务车吗？

    是什么原因促使五粮液集团自破特权、主动反对车轮上的浪费？昨日，成都商报记者对话宜宾五粮液集团公司党委书记、董事长唐桥，还原五粮液公务车改革的台前幕后。

    为何要改？

    反对车轮上的浪费“是长远的节约”

    唐桥告诉成都商报记者，在五粮液集团公司内部，有个二级子公司也在三年前进行过公务车改革的尝试，只是改得不如这一次彻底。此前，习近平总书记作出了“厉行勤俭节约、反对铺张浪费”的重要批示，唐桥说，五粮液集团作为大型国有企业，要从点点滴滴做起研究勤俭节约。据唐桥介绍，2013年五粮液集团公司开展了党的群众路线实践教育活动，群众对领导干部公务用车这一块的意见较大，反映得最多。公司就此展开了进一步研究，提出“反对车轮上的浪费”，对这一问题进行全方位整改。对包括集团公司高管、中干在内的所有公务用车，进行了彻底改革。

    “车改对于五粮液来说是很大的节约，而且是长远的节约。”唐桥表示，五粮液的公务车拍卖，与目前白酒行业面临的严峻形势没有必然联系，即使白酒业不面临新环境，五粮液一样会推动公务车改革。

    有无特殊？

    除了用车补贴领导干部和普通职工无区别

    有网友以“五粮液是个能赚钱的百亿利润企业，是为四川乃至全国白酒行业做出巨大贡献的企业”为由，力挺五粮液集团高管配公车，甚至在五粮液集团内部，也有要求保留高管公务用车的声音。“既然是一项改革，多多少少都会有反对的声音。”唐桥表示，“但不能因为企业贡献大，就有特殊性，领导干部就提特殊的要求。”唐桥说，公务车改革改变了公司原有配车结构，所谓的领导干部的“特权”被完全取消。除了必要的用车补贴外，五粮液的领导干部和普通职工没有本质上的区别。

    在五粮液集团公司内部，以董事长唐桥为核心的领导集体极力推行公务车改革，由集团高管带头改革，先从集团董事长的公务用车改起，从集团高管的公务用车改起。

    唐桥表示，公务车改革完成后，集团高管如因工作需要在宜宾市以外的地方用车，公司可按规定安排车辆。在宜宾市区，即使是工作原因，原则上也是自己解决，公司不安排车辆接送。

    回应质疑

    五粮液公务车有自身特殊性

    有网友质疑，五粮液一家企业有必要配那么多公务车吗？对此，唐桥专门作出了解释：五粮液集团共有6个子集团公司、7个子公司，在职职工超过5万人。厂区占地面积12平方公里，有的车间就有4000人。由于厂区面积实在太宽，公司之间、部门之间、车间之间往返一趟就得数公里。因此，为了提高工作效率，从工作的实际需要出发，历经十余年配备了大量公务用车。

    据五粮液集团公司车改办相关工作人员介绍，此次拍卖的340辆公务车，是9个五粮液集团公司、五粮液股份公司及其旗下独立法人企业的公务用车，并非五粮液集团公司一家企业的公务用车。唐桥说，公务用车拍卖后的款项，将据实返还给各企业，用于企业自身发展需要。而据宜宾五粮液股份公司副总经理、五粮液集团车改办主任唐伯超估算，首批拍卖的340多辆公务用车，将为企业节省约1500万元开支。（记者 罗敏）

    关注拍卖

    每天至少要拍86辆

    如果白天没拍完晚上继续

    昨日，宜宾五粮液集团公司、宜宾五粮液股份公司公务车改革计划中的待拍公务车结束为期三天的公开展示，竞拍报名工作也正式结束，报名人数停留在1733人。

    成都商报记者从五粮液集团车改办了解到，由于报名参加竞买的人数太多，五粮液保安部门和辖区派出所加大了安保力度，每个拍号限一人进入，媒体也需要持有五粮液公司的临时采访证才能进入，其他人员将不得进入拍卖现场。

    为了保证4天之内拍完343辆公务车，每天至少要拍86辆，这给拍卖公司带来巨大挑战。拍卖公司将采取连轴转的形式，由拍卖师连续不间断拍卖，中间不休息，也不安排专门的吃饭时间。如果当天白天未完成拍卖计划，将延长至夜间继续拍卖。