五大院士亮相科博会 寄语四川发展要“高精尖”

　　科学家们的捧场，让科博会熠熠生辉。本届科博会上，五位极具分量的院士集体亮相，带来前沿科技研究成果和精彩观点。在接受记者专访后，院士们还通过本报寄语四川创新发展，一字一句饱含对四川的深情厚谊。

　　参加本届科博会的五大院士分别是：中国工程院院士、原副院长、国家气候变化专家委员会主任杜祥琬；中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉；中国工程院院士、北京航空航天大学教授、博士生导师刘大响；中国工程院院士、浙江大学机械工程学系主任谭建荣；中国工程院院士、国家发改委战略性新兴产业专家咨询委员会副主任王天然。

　　 精彩观点

　　 杜祥琬谈雾霾：

　　 治本还需“能源革命”

　　10月16日，杜祥琬参加科博会国际军民融合创新发展论坛。他和记者说起雾霾治理。“口罩、空气净化器做得再高科技也只是治标的办法，治本还得靠能源革命。”他认为，我国目前有19个核反应堆，仅占全国电力的2%，核电不是多而是少。煤炭在我国能源结构中的比例高达70%，其中直接燃烧的比例超过一半，最为污染。建议煤炭本身洁净高效利用，另外要把可再生能源、核电、天然气的比例逐渐地增高。此外，节能也能缓解雾霾。抑制不合理需求和巨大的能源浪费，如盖摩天大楼、过剩产能、低端产业不断扩张等；建筑节能，促进建筑节能技术和建筑总量控制，解决空置房的利用，是重大的节能减排措施；交通节能，倡导绿色、低碳出行，汽车的油品必须达标。

　　 陈清泉谈新能源汽车：

　　 给钱效果未必好

　　10月 15日，第一届绵阳国际新能源汽车技术发展大会会间，有着“亚洲电动车之父”之称的陈清泉接受了本报记者的专访。

　　他谈到，发展新能源汽车，技术绝不是最大的瓶颈。技术可以突破，而且现在关键技术的发展速度非常快，并不值得担心。相比之下，没有好的政策才是最大的问题。

　　尽管我国在新能源汽车的补贴力度上很大，但陈清泉坦言，给钱效果未必好。给钱会有人进入这个产业，但做什么就不好说了。好的政策是使产业链的方方面面都集合起来发展，用公平公正的环境激励他们。总之，作为政府不是光辅助一个车厂进驻，而是要专注于促使产业链的形成。

　　 刘大响谈通航产业：

　　 不要看到市场大就头脑发热

　　10月14日，在北川举行的中国（绵阳）通用航空产业发展研讨会上，刘大响接受了记者专访。他很看好包括通航在内的航空产业的发展，认为四川将此列为高端成长型产业来推进非常必要。

　　但具体来说，四川发展通航产业，路该怎么走？刘大响建言，不要看到市场大就头脑发热。首先要明确，不能走汽车工业发展的老路，与国外公司建立合资公司生产汽车，却在关键技术上被挡在门外，最后用市场也没换来技术。我们必须在技术和标准两个方面，走出一条自主创新的路子。只有构建完整的“设计—制造—终端客户”产业链，才叫拥有了自己的通航产业。

　　 谭建荣、王天然谈机器人产业：

　　 人机融合是方向

　　10月17日，在第二届科博会国际先进制造业大会上，谭建荣和王天然不约而同和记者谈到工业机器人的发展。

　　谭建荣认为，“机器换人”是大势所趋。中国已成为制造大国。不过，虽然整个制造业总量很大，但普遍技术含量不高。制造业转型，只能依靠提高科技含量，增加产品附加值。机器换人是趋势，迟换不如早换。

　　王天然指出，人机融合是未来的发展方向。工业机器人面临的最大挑战之一，是目前机器人无法与工人高效交流、在线感知能力远低于人，无法接收抽象命令、操作灵活性无法与人配合。这也就促成了新一代机器人的方向和特点：人机共融。人和机器人，未来将从现在的主仆关系，发展为师傅带徒弟的合作关系。