“五一节”四川在线为您导航乐山进出通道

　　 四川在线乐山讯 (四川在线记者 余建军) 现在，私家车已成为普及型的代步工具，每逢大小长假，但凡旅游胜地都会成为交通压力的汇聚点。乐山，拥有世界自然与文化双重遗产（乐山大佛——峨眉山），每逢节假日，自然成为全国各地及至世界人们的最佳旅游目的地，交通压力明显增大。据统计，今年五一小长假第一天就有3000多辆自驾车涌入峨眉山景区。可见，为了缓解日益增大的交通压力，乐山交通建设逐年提速，乐山交通承载力日益增强。发展至今，乐山进出通道已全面提升。四川在线记者日前专访了乐山市交通运输委员会副主任熊建新，为您探路。

　　 走高速

　　据介绍，目前，乐山市通车有成乐高速、乐宜高速、乐（峨）雅高速、乐自高速等4条高速公路，已形成成渝高速环线，至此，经过十年努力，乐山向北、向南、向西、向东的高速公路十字骨架正式形成，乐山对外门户全面打通，进出非常方便。成乐高速，北接成雅高速公路，沿彭山、眉山、青神、夹江，止于乐山市辜李立交，全长86.4公里，其中乐山段31.8公里。是乐山的第一条高速公路。乐宜高速，起于乐山辜李坝立交，经五通、犍为至宜宾，全长约137.8公里，其中乐山段80.8公里，是省内第一个BOT项目。乐（峨）雅高速，起于乐山市中区张徐坝，经峨眉、夹江、洪雅至雅安，全长113.43公里，其中乐山段55.08公里（含峨眉连接线9.21公里）。乐自高速，起于市中区安谷镇，经井研、荣县至自贡，全长113.2公里，其中乐山段长44.8公里。

　　截至2013年底，该市11个县（市、区）已有市中区、五通桥区、峨眉山市、犍为县、井研县、夹江县6个区县实现通高速公路，总里程达212公里。为实现县县通高速，解决峨边县、金口河区、沐川县、马边县、沙湾区5个区县出行，该市规划了乐汉高速、仁沐新高速、乐昭高速、蒲丹井高速、乐雅高速沙湾支线等项目，规划总里程420公里，规划实施后将实现全市县县通高速。

　　另外，正在开工建设的绕城高速公路，起于成乐高速棉竹立交，利用成乐高速至辜李坝立交、乐宜高速至安谷立交、乐自高速经杜家场至凌云，经全福，在牟子新建岷江四桥，止于棉竹北立交。全长44.3公里，其中，新建24公里，利用成乐、乐宜、乐自高速共计20.3公里。作为乐山构建大城市骨架的重要基础工程，预计2015年完工。届时，将成乐、乐宜、乐雅、乐峨、乐汉、乐自高速公路有效串联，形成互联贯通，有力支撑乐山西部综合交通次级枢纽地位，促进“双百”大城市建设，提升乐山区位优势。

　　即将开工建设的仁沐新高速，起于仁寿县满井镇，经井研、犍为、沐川，止于宜宾市新市镇，全长203.21公里，其中乐山段154.8公里（含马边支线43.4公里）。仁沐新高速公路的修建是开辟成都经济区与云南的又一通道；直接连接成自泸、乐自、乐宜、宜攀高速公路；通过马边支线连接国家级贫困县马边彝族自治县，对促进民族地区经济发展具有重大意义。

　　“十二五”期末，乐山还将开工建设乐汉高速，起于峨眉山市与乐峨高速相接，经峨边彝族自治县、金口河区，止于雅安市汉源县，全长123.47公里，其中乐山段79.66公里。乐汉高速是四川省规划的高速公路网中东西横线汉源至自贡的一段。该线路将使雅安南部地区的汉源与乐山之间的交通状况得到极大改善。乐汉高速连接攀西地区，为攀西经济区提供经乐山港的出海通道，对民族地区社会经济发展，开发乐山市旅游新路线也起着巨大的推动作用。

　　 走铁路

　　据介绍，乐山在现有成昆铁路的基础上，已开工建设成贵铁路和成昆铁路新线成都至峨眉段。

　　成贵铁路是沟通川渝地区与贵州省客货交流的主要通道，并与新近开工的贵广铁路共同构成川渝黔地区通往华南沿海的运输主通道。成贵铁路成都至乐山采用与成绵乐铁路客运专线共线方案，线路自乐山站接出后，经乐山市市中区、高新区、五通桥区、犍为县、宜宾市，云南威信县、镇雄县，止于贵阳。全长519公里，其中乐山段79公里。预计2019年完工。

　　成昆铁路新线成都至峨眉段，起于成都市、经新津、眉山、夹江、市中区、峨眉山，全长131公里。其中乐山段45公里。预计2017年完工。

　　另外，该市在今年内，还将开工建设成昆铁路新线峨眉至米易段和连乐铁路，昆铁路新线峨眉至昆明段起于峨眉，经沙湾、峨边、金口河、西昌、攀枝花至昆明，全长610公里。其中乐山段85公里。连乐铁路西起成昆铁路燕岗，经峨眉山市、沙湾区、市中区、高新区、井研县、眉山市仁寿县、至内江市威远县连界镇。近期货运为主的铁路，远期预留客运，设计时速120km/h，全长117公里，其中乐山段长82公里。

　　 走次干线公路

　　据介绍，根据国省公路网规划，结合地方发展需要，乐山市次干线公路的布局形态为“三纵、三横、一环、八射线”，总长约1350公里，规划逐步实施加宽改造，提升等级和通行能力。

　　第一纵G213线，起于仁寿界，经井研、五通、犍为，止于沐川屏山界，全长174.2公里。

　　第二纵由乐（山）青（神）公路、乐（山）沙（湾）公路和S103线沙湾至美姑界段组成，起于青神界，经乐山、太平、沙湾、新华、马边，止于马边美姑界，全长236公里。

　　第三纵由S103线夹江眉山界至峨眉鞠槽段、S306线峨眉鞠槽至峨边段和峨美公路组成，全长210公里。

　　第一横起于S305线洪雅界，经夹江、市中区、磨池、三江，止于井研荣县界，全长94.5公里。

　　第二横起于洪雅高庙界，经峨（眉）洪（雅）公路、鞠沙路、沙五路、五通、犍为、大兴，止于犍为宜宾界，全长187.6公里。

　　第三横起于乌斯河界，经金口河、峨边、新林，新建新林至雪口山，经马边，新建老河坝至建和段，再经沐川、大楠、箭板桥，止于沐川宜宾界，全长242公里。

　　一环由鞠沙路、沙五路、五井路、井夹路、夹峨路组成，形成峨眉-沙湾-五通-井研-夹江-峨眉环型快速通道，全长185公里。

　　八射线由乐峨路、苏沙路、进港大道、乐五路、大竹路、乐井路、乐青路、乐夹路组成，全长177.9公里。

　　 走高铁

　　今年底将建成投行的成绵乐铁路客运专线，一直为广大市民期待和向往，目前正进行铺轨、站房建设工作，计划9月15日前开展联调联试，确保年底前建成投行。

　　该线路北起四川江油，经绵阳、德阳、成都；向南经双流国际机场至眉山、乐山，到峨眉。该线路在乐山地区为眉山青神－乐山－峨眉走向，铁路正线全长约318公里，双线客运专线，设计速度250公里/小时，其中乐山段42.6公里，全线均为新修铁路。建成后，将由北向南串联起江油、绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山和峨眉10座城市。其中乐山段经眉山进入乐山市市中区至峨眉山市，境内长42.6公里。在乐山境内有三个站：乐山站、峨眉站、天下名山站。其中，乐山站与成贵铁路共站；峨眉站与成昆铁路新线共站。建成后，从乐山站出发，约27分钟可到达双流站；约30分钟可到达成都南站。