“互联网＋”推动中小企转型

　 　新商帮雏形

　　各自为战、单打独斗是传统实体企业的生存之道，但近些年行业颠覆性的变革让中小企业濒临淘汰边缘。上世纪90年代，重庆朝天门500家个体户各自为战做服装批发代理。随着服装企业的转型升级，95%的重庆服装批发企业依然停留在20年前最原始的生产作业。原始的物流方式导致他们的采购运输成本远高于沿海地区。

　　互联网经济促使企业必须实现变革与转型。两年前，500家草根企业抱团取暖、结成联盟，组建重庆朝天门市场服装企业协会，以商帮的形式重新面向市场。

　　王志纲工作室战略策划负责人王放介绍，最初重庆朝天门批发市场的各服装企业各自为战，生产、经营粗放落后，已经走向破产的边缘。2013年1月，500家个体商户联合成立了重庆尚盟实业有限公司，实现商帮联盟、抱团发展。“联盟后，朝天门的中小企业需整合全产业链，升级产业配套、平台、运营等一系列的服务，到日本、韩国、米兰去整合他们的人才资源、时装周等展会资源。”王放表示，“互联网+”的到来让这些服装企业必须发展线上，开办网店。这种联盟抱团的模式改变整个服装行业后，下一步向产业区发展就很容易了。

　　反向O2O

　　面对当前火得发红发紫的O2O，不管是互联网企业还是传统企业都在发力。在尝试快修、洗车等传统后服务失败后，辽宁天广汽车4S店老板范先生则开始做汽车一站式服务，他的理念是坚实线下才能为线上铺路。他选择在城市的近郊建立大型工厂，从保养、维修、改装、售后到所有的汽车零配件都可以加工，定位的主要市场就是奥迪、奔驰和宝马等中高端车系。

　　通过提供一站式汽修服务，范先生还发现了二手车市场的商机。范先生表示，消费者看二手车、买二手车等所有的过程都做过重新设计，卖二手车的地方其实比卖新车更有个性。

　　范先生介绍，做好线下基础，便可以在线上放大业务。如何让消费者在线下买车时感受到他们不是来买二手车的，这需要提前在线上服务好。“首先要做二手车数据库，其次在线上及同城的汽车之家、微信、微博等做推广；更重要的是统一会员管理，传统的4S店会员通过各种各样的服务联系在一起，还衍生了汽车金融。我们可以设计一个金融产品，会员可以存入2万元钱，这2万块钱可随时取用并能获得每月5%-6%的收益。这种金融产品无形中可以让车主多次到店进行汽车保养。”

　　王志纲工作室战略研究院副院长路虎认为，汽车行业集中度低，是线上线下竞争激烈的行业，这个行业还被很多巨头瞄上。对于传统汽车行业只能不断创新，辽宁天广汽车4S店的反向O2O就是一个很好的例子。“现在已经有传统企业通过反向O2O在线上获得了成功。比如，武汉一家良品铺子开始做实体店在全国开设1400家门店，随后进行体验化改造，打通了500万会员系统门店为网点配送。”

　　品牌创新

      当产品代加工走向规模化、工厂化时，传统的加工型企业便开始褪色。温先生是苏州传统面料生产企业的老板，从2002年便开始做家居服毛绒面料，十几年间很多面料生产企业相继倒闭。温先生虽对每一个环节、每一个产品都了如指掌，但他表示，“这个行业实在是太难了，面料加工的成本高、利润低，市场冲击下很多企业都没熬过去”。

　　在困境中，温先生的企业坚持到了现在，且成为苏州前三的面料生产企业之一。温先生表示，传统企业生存日益困难，所以必须做品牌、做创新，还要走互联网渠道。随后，温老板便开始在苏州大学招兵买马，组织专门团队研发新面料，并创立一个功能性家居服新品牌。去年8月，他的品牌入驻天猫，在试运营没有任何宣传的情况下，销售额便达几百万元。

　　路虎认为，“互联网+”接下来要进入到线上、线下领域，迎接互联网和实体经济融合的时代。互联网企业和传统企业双向对接，这两个同步过程后传统企业有可能会从线上逆袭。王志纲工作室战略研究院执行院长任国刚认为，未来在互联网环境下，每个企业都扮演两种角色，一种角色是主动整合，另一种角色是被整合。“互联网+”最重要的就是互联网精神和互联网思维。