互联网巨头“乐视”入股川企“电桩”

　　9月9日，川企“电桩”联合乐视集团在北京宣布，乐视投资数千万元入股“电桩”，并联合启动下一轮全球融资。

　　去年9月，国内首个新能源汽车充电综合服务运营商在成都诞生。短短一年时间，“电桩”已成为国内新能源汽车充电桩细分领域的新贵。

　　为什么是乐视？

　　创业之初，“电桩”上线APP，帮助用户快速找到附近的充电桩。另一方面，在全国大力落地自己的充电桩。这当然需要钱，但CEO先越并不想单纯去找一个资本投资方，“这个行业不差热钱，我们希望能有人提供更多资源上的支持。”

　　乐视集团董事长兼CEO贾跃亭在一本创业杂志上看到对先越的专访，主动联系上了他。去年底，乐视宣布要造像特斯拉一样的超级汽车，“电动汽车行业最大的痛点，毫无疑问是充电难。”贾跃亭布局充电桩的思路，与先越不谋而合。

　　乐视超级汽车副总裁吕征宇告诉记者，电池续航里程短、没地方充电、充电时间长、担心电池不安全，都是困扰新能源汽车发展的瓶颈。先造车，后建充电桩，是新能源汽车制造商的普遍模式，事实证明因为充电瓶颈，新能源汽车推广不顺。而乐视牵手“电桩”，正是要打破惯例，先建充电桩，后造车。

　　当配角还是主角？

　　“电桩”创业一年，造就三个“国内第一”：开发上线第一款电动汽车APP；建设第一个充电云平台；建设第一个自助O2O充电服务网络。加上此次获得乐视注资，显然不甘只当配角。

　　先越向记者表示，在解决充电痛点之后，“电桩”还将继续解决新能源汽车消费、服务、使用方面的难题。例如下一步将在全国的商场、酒店、写字楼等推出“电动汽车分时租赁”业务，解决出行难。

　　9月9日的新闻发布会现场，先越宣布打破现有充电桩“谁建谁用，谁用谁建”的行规，和17家充电设备制造商一起，发起成立中国首个汽车充电联盟。这意味着，联盟成员将开放充电端口，实现资源共享。

　　作为从四川走向全国的互联网新贵，先越认为，新能源行业刚刚起步，全世界都站在同一起跑线，川企也应加速融入，“只要找准了痛点，你就是细分领域的主角，就可以做‘桩’。”

　　分享创业经

　　创业之初如何顺势而为

　　创业短短一年，“电桩”已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心，智能充电设施在全国30多个城市落地，与乐视、途家、汉能、洲际等150家企业战略合作，成为新能源汽车充电桩细分领域的新贵。“电桩”有什么创业秘笈？

　　1.选对的行业

　　2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。中国已成为世界第一大汽车生产和消费国。2022年冬奥会申办成功又为新能源汽车的发展助力，互联网+成为热词，先越抓住新能源汽车发展的契机，从互联网思维入手，切入新能源汽车充电行业，顺势而为，成为风口上的人。

　　2.选对的人

　　一年，4个人，一个团队如何能够迅速在充电行业有所建树。“电桩”的4个创始人与电桩发展方向息息相关，战略管理、运营拓展、技术开发、市场品牌，4个人的优势非常明显，这也让电桩短期内迅速发展。

　　3.做对的战略布局

　　互联网“唯快不破”，一个行业的成功必然会引发更多的新兴力量加入。“我们不仅仅是做充电桩，而是要打造一条庞大的新能源汽车生态产业链。”先越说。特斯拉作为电动汽车行业的先锋，它的充电网络可以说是最广阔的了，“电桩”目前就是沿着特斯拉的行径路程进行着。

　　4.不专业的事，去问你的粉丝

　　作为第一个吃螃蟹的人，“电桩”在创业过程中曾遭遇过种种意想不到的琐碎难题。比如充电桩的接口不一致、充电桩的支付标准如何制定等。“这需要开放性的互联网思维。”先越说，创立之初，团队先征集了大量的电动车友粉丝团，向粉丝寻求解决方法。“电桩APP中的桩友圈、搜索维修店等概念，都是得益于电动车友们的智慧。”

　　5.推广的事，找大树乘凉

　　自己的力量有限，推广一定要找大树，寻找好的战略合作伙伴。