中铁二院进藏铁路桥隧抗灾能力研究取得新成果

4月2日，中国工程院咨询项目“提高进藏高速公路和铁路桥隧抗灾能力的深化战略研究”中期工作检查会暨课题三工作会议在成都召开。

“提高进藏高速公路和铁路桥隧抗灾能力的深化战略研究”项目以进藏高速公路与铁路桥梁、隧道工程为研究对象，以沿线各类灾害为研究重点，旨在提出进藏线路在勘察、设计、施工与运营阶段的抗灾战略措施，凝练进藏高速公路和铁路桥隧工程面临的重大科学问题，为国家提供提高进藏线路抗灾能力的宏观建议。中铁二院承担了其中的课题三项目《进藏铁路在勘察、设计、施工阶段围绕提高桥隧灾害能力的战略研究》。

中国工程院院士郑皆连、王景全、缪昌文、周绪红、陈政清，全国工程设计大师廖朝华、汪双杰，长江学者何川、刘加平、周建庭、梅国雄等11名国内顶尖学术专家作为课题三结题委员会成员出席鉴定会。

会上，全国勘察设计大师、中铁二院总经理、课题三项目负责人朱颖作了题为《复杂艰险山区铁路减灾选线》的专题报告，全面展示了中铁二院60多年来在复杂艰险山区铁路勘察设计方面取得的丰硕成果，同时基于大量工程实践，提出了复杂艰险山区铁路减灾选线的概念，形成了涵盖“一套理论”、“一套方法”、“三项技术”的复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术体系，指导和支撑了渝利、成兰、川藏等重大铁路干线的勘察设计工作。

专家一致认为，课题三全面揭示了进藏铁路对桥梁、隧道工程建设面临的风险，提出了规避重大工程风险、提高进藏铁路桥隧抗灾能力的有效对策以及需要深化研究的课题，为进藏铁路建设提供了战略技术指导，具有应用推广价值。“提高进藏高速公路和铁路桥隧抗灾能力的深化战略研究”项目各课题组分工明确，时间安排合理，基本完成了任务书的研究进度计划，形成的中期报告内容翔实、前瞻性强，对进藏高速公路和铁路安全建设运营具有宏观战略指导意义。