市民二三十万买到奇葩车位 下车门需挤着出来

　　车库设计规范

　　小型汽车（宽1.8米）停车后与其他汽车之间的横向净距应为0.6米，与柱间距离应为0.3米，与墙、栅栏及其他建筑物之间的横向净距为0.6米。平行通车道方向的最小停车位宽度应为2.4米。

　　“花20多万买的车位，车门都难开？”近日，20多名世茂玉锦湾的业主在微信群里，对新购买的车位感到愤愤不平。成都商报记者调查发现，该楼盘近2000个车位中，至少有近百个或多或少被墙壁或其他建筑挤占，停车难、下车也难。开发商回应称，其车位均按照规范划线。不过，住建部发布的《汽车库建筑设计规范》（1998版）要求，小型车（1.8米宽）与墙及其他建筑横向净距应为0.6米。玉锦湾的停车库内，墙角、柱边等多处车位不符合规范要求。

　　 记者停车体验

　　 停进墙边车位门难打开

　　卢先生说，他去年12月在玉锦湾同时购买了房屋及车位。“我的车位在负一层，一共出了24.8万元，比负二层的贵些。”当时并未划车位线。近两月，开发商开始划线。“因为自己在上海，所以让朋友帮忙看了下，发现车位在柱子旁，停车连开车门都很困难。”

　　“34.8万元买了子母车位，本来想图个方便，谁知道也挨着柱子。”杜女士也面临同样的问题。在一个名为“玉锦湾”的微信群里，越来越多的业主指出自己的停车位也存在类似情况。“我们去找了开发商，但他们说是按照《汽车库建筑设计规范》（1998年版）执行的，没有任何问题。”几名带头维权的业主无功而返。

　　昨日，成都商报记者到玉锦湾的地下车库体验了一番。比如一个墙角的0550车位，车位线被墙壁“吃”了一截。右边停了一辆车，左边是墙壁，车位显得有些狭窄。好不容易将车停进去，却发现主驾侧的车门很难打开，司机必须小心翼翼、很“憋屈”地才能挤出来。

　　 车库设计规范

　　 小车与墙横向净距0.6米

　　《汽车库建筑设计规范》（1998年版）明确，微型汽车（宽1.6米）与小型汽车（宽1.8米）停车后与其他汽车之间的横向净距应为0.6米，与柱间距离应为0.3米，与墙、栅栏及其他建筑物之间的横向净距为0.6米。平行通车道方向的最小停车位宽度应为2.4米。

　　负责划玉锦湾停车位的徐师傅说，小区是按照相关规定执行的。说话间，他当场测量了一下，一条车位线内侧到另一条外侧为2.4米。

　　但玉锦湾部分停车位的车位线被一侧的柱子或墙壁挤占。如果一旁有车辆停靠，车主勉强停进去，开门也很困难，很难达到规范要求的净距。“在业内，划线宽度一般按照车两侧车位线的最中间算起，标准车位宽2.5米，两侧车位线各0.15米。”成都某交通装饰有限公司的杨女士称。

　　成都商报记者 王春 实习记者 钟茜妮 摄影记者 张士博 制图 王雪

　　原标题：二三十万的车位 门难开