成渝高速入口：乘客搭顺风车 \"路霸\"强收拦车费
在成渝高速成都入口处，如果不交拦车费，乘客或遭拳脚“伺候”
前几天，在成渝高速成都入口处，准备搭顺风车回内江的申钢（化名）挨了一顿莫名其妙的打。打他的是在这一带专门帮人拦顺风车的人，对他动粗，主要是因为他“不懂事”，破坏了在这里拦车的规则——无论是帮人拦顺风车，还是乘客自己拦，都得以每人5元到10元的价格向他们交“拦车费”。
“凭啥给5元钱？”正是申钢的这句怨言惹了事。而这些所谓的“拦车费”，在特殊节日时，甚至可以涨到50元。记者连日调查了解到，这种在高速路口划定“势力范围”，充当“路霸”强要拦车费的行为并非个例，要钱不成，打人、动刀子的情况也时有发生。有落入法网的“路霸”交代，他们每个月有2千元钱的基本工资，根据“效益”还有提成。
针对申钢的反映，记者连续多日对成渝立交处的“口岸”进行了暗访。
遭遇
不给“拦车费”乘客挨打
通过电话，已回到老家的申钢向记者回忆了事发经过。申钢老家在内江，今年才来成都打工。前几天，错过了回内江的班车后，在朋友的建议下，他来到三环外侧成渝高速入口处看能不能赶上一辆顺风车。
提着包的他刚往路边一站，马上就有一位穿着夹克的男子上前询问他到哪里，需不需要帮忙拦车。申钢扫了对方一眼，并未理睬。
不久后，申钢自己拦下一辆小车，并谈好了价格，就在申钢准备把行李放到后备厢时，刚才那位身穿夹克的男子和另外一名男子走了过来。“你不是不拦车吗？”两人说完，就让申钢交5元钱拦车费。“这是我自己拦的啊，凭什么要给你钱？”申钢回应道。
“在这里拦车可是要交费的，你懂不懂规矩？”两人说话间就来到车尾，一人用手压在汽车后备厢，不让申钢打开，另一人则从另一侧绕到他的身前，继续讨要5元拦车费。
申钢不愿给钱，而对方坚持收钱，双方很快动起手来。“我身上挨了好几拳。”申钢说，小车司机和其他乘客下车劝说了一阵，这场冲突才得以平息。最后，对方没要那5元钱，他也没有报警，便搭乘那辆小车离开了。
挨了这顿莫名其妙的一顿打，申钢感觉很委屈。后来老乡告诉他，那一带是划了“口岸”的，是几个“路霸”的地盘，他不懂规矩才挨了打。“这么明目张胆，难道没执法部门管一管吗？”申钢向记者反映时，显得很气愤。调查拦车要收费乘客曾见“动刀子”
为了弄清事实真相，华西都市报记者先后以过路车司机和乘客的身份展开了调查。
司机身份
13日上午，记者一行驾车从三环外成渝高速入口处缓缓经过。果然，路边两名男子远远招手示意停车。靠边后，一名男子趴着车窗询问，能否顺路捎两个人到球溪，并承诺每人付30元的车费。当记者表明不收钱时，男子马上转头给等在路边的两名男子说，“师傅说不收你们钱，你们一人给我10元钱。”
乘客并无异议，当即将20元钱递给了帮他们拦车的男子。进入高速后，记者询问两位乘客，“我们都答应不收你们钱了，你们为什么还要给他们钱？”自称姓陈的乘客说，到球溪的班车很少，他以往经常在此赶车，久而久之，就知道了这里的规矩：不管是那些人拦车，还是自己拦车，都得向他们交钱。
“他们就是‘路霸’，靠这个生财的，怎么可能让你不交钱嘛。”陈先生说，之前有一次，他看到过有人不愿意交拦车费，双方很快产生争执并打了起来。当时“路霸”只有两个人，吃了亏。很快，两人一个电话，就拉了一车人过来，还亮了刀子。不过幸好，乘客在他们来之前就跑了。
此外，陈先生还说，拦车费并不是一成不变的，一般5到10元，遇到逢年过节，会作出调整，水涨船高。“过年的时候，甚至会收50元一个人”。当天下午，记者将两名乘客送到目的地后返回。
乘客身份
人多可帮联系车 面包车超载揽客
13日下午，记者来到了成渝立交三环路外侧，还提着行李。在路边，停着一辆金杯牌面包车，不熟悉此地情况的人不会留意，但长期往返成渝沿线的老乡却一眼就能看出来，这辆面包车正在招揽乘客。
面包车旁站了不少拿着大包小包的乘客，等候上车。“往里挤一挤，又不是热天，怕啥子嘛！”一名身穿黄色衣服的男子将头探入车内，为后上车的乘客安排座位。看到提包的记者，一位男子主动前来询问是否要拦车，得到要去资中的回答后，他告诉记者：“不用拦了，那辆金杯就是去资中的。”接着，还不断解释说，路边拦车要看运气，一旦有足够多的人去一个地方，他们就会帮忙联系车。
最终，在支付了5元钱的拦车费后，记者被安排到了金杯车的后排位置。在开往高速收费站的路上，不断有人上车，经统计，这辆准载8人的面包车，竟然挤了14人（包括司机）。
让司机没想到的是，这辆面包车在成渝高速收费站，被高速执法一支队的工作人员挡获。司机意识到有些不对劲，突然调头，执法人员开车迅速将车拦截了下来。由于涉嫌超载和非法营运，交警和执法人员依法对司机予以处罚。
对话
“路霸”收入可观 乘客吃亏习以为常
14日，记者又去成渝高速入口处观察了一圈，通过接触和观察，这里有几个“口岸”，明显是分属不同的几伙人，包括首创国际城三环一侧辅道、高速入口雕塑处，以及高速入口收费站前的一个匝道合流的宽阔地带。
13日记者以乘客身份暗访时发现，收钱男子除了帮面包车招揽乘客，还会去拉其他人。仅那一车10来人，男子就赚了五六十元。常在此赶车的一位资中老乡说，因为经常在这里搭车，对这伙人也比较了解。这里赶车比汽车站便宜，而且省时间。经常往返的人就知道规矩，只要按他们规矩来，给一点钱就会有人帮忙拦到车，不惹他们就很友好，但如果坏了规矩，那就可能遭骂甚至殴打。“这些拉客提成的人，一天挣几百元不成问题，几个好点的‘口岸’早被几帮人瓜分，外人根本不敢抢占。”
记者说到申钢被打一事时，这位老乡并没感到惊讶，“这里是人家的地盘，对方歪，吃了亏也没法。”