乘坐“黑车” 谁之过？

　　近段时间以来，全国各地陆续发生女大学生坐“黑车”遭抢劫、绑架、强奸事件，“黑车”的安全问题一时引起社会高度关注。那么，在我们巴城，“黑车”营运情况又如何呢?(《巴中新报》74期11版曾报道)

　　小张是南京市一所中专学校的学生，目前在安徽合肥新站区一家公司实习，到达合肥火车站后，由于没有打到出租车，便稀里糊涂坐上了一辆“黑车”，结果遭遇“黑车”司机强暴;20岁的小王是杭州下沙的女大学生，8月29日上午她从余杭区的家中出门办事，坐上了一辆“黑车”，结果被害……从8月份以来，全国各地陆续发生女大学生坐“黑车”遭遇绑架、抢劫、强奸、遇害案件，引起社会对“黑车”安全问题高度关注。

　　如此密集的女大学生遭遇“黑车”新闻后，为何还有那么多的人选择乘坐“黑车”?在笔者看来，一是人们的安全意识缺乏，许多人为了图方便选择“黑车”，对“黑车”的安全问题抱有侥幸心理，直到出事后才后悔莫及;二是相关部门对“黑车”的打击还不到位。如巴城到市内各县区及省内各地，每天都有许多“黑车”在江北车站附近大张旗鼓揽客，相关部门，尤其是运管，有没有进行详细调查过这些“黑车”是如何运行的?怎样才能得到彻底打击呢?三是公共交通还不发达和完善。如在我们巴城，由于到市内各地的公共交通布局还不够完善，满足不了人们的出行需要，人们出行往往无正规客运车可坐，无正规出租车可打，这就为“黑车”留下了生存空间。

　　“黑车”问题在全国许多城市是一个顽症。打击“黑车”，维护营运市场的秩序，是毋庸置疑的。