中国欧盟商会主席伍德克：下一个十年是“绿色十年”

    新华网四川频道10月24日电（本网记者戴盈 李娜 余里）"中国不可能再期待连续十年经济呈两位数增长了，世界上没有任何一个国家曾实现过这个成绩。其实，我们更乐于见到适度的经济放缓，对长远更有利。如果人工维持高速增长，反而容易诱发经济危机。"中国欧盟商会主席伍德克(Jorg Wuttke)在成都参加第九届中国——欧盟投资贸易科技合作洽谈会（简称欧洽会）时说。

    中国欧盟商会在今年9月发布的《欧盟企业在中国建议书2014/2015》开篇写到：中国发展"黄金时代"已经结束。

    伍德克认为，下一个十年势必是"绿色十年"，因为"黄金十年"带来了太多污染。

      青山绿水能不能回来

    这两天，托本 布斯克(Torben Busk)坐着车穿过成都的大街小巷，车窗外川流不息的汽车让他感到有点晕眩。"中国人喜欢开大轿车。"这个满头银发的丹麦老头留下了这样的印象。而在布斯克万里以外的家乡霍森斯市，自行车是人们出行喜爱的交通工具。丹麦，已经把中国二三十年前"自行车王国"的称号抢去了。

    "大的私家车，排放了更多尾气，制造更多污染。"布斯克说，在丹麦，购买汽车的税费很高，逼得大家只能更多去买经济型的、小的汽车。如果开电动汽车还可以使用风电站生产的多余的（无法上载电网）风能。当然，自行车才是真正的宠儿。丹麦500多万人口，自行车保有量是400多万辆。

    问题是，丹麦的蓝天一直这么蓝，水这么绿吗？"以前，人们把污水直接排到河里。"布斯克说，在他所经历的上世纪六七十年代，空气是污染的，还有水和土壤。"历史是重复上演的。"他说。

    中国环境问题，世界都在看，商人们眼里看到的是机会。在成都举办的第九届欧洽会上，欧洲各国代表团几乎无一例外都打出了"环保"牌，从德国、西班牙到匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克，从生物能源、太阳能、风能到地表能量转化。

    布斯克是霍森斯市贸促会的CEO。去年成都和霍森斯缔结为友好城市，今年中丹新能源环保研发应用中心已经在成都开门了。布斯克这次雄心勃勃地带来了废水处理技术项目。他骄傲地说："现在，在丹麦，如果你夏天感到炎热，可以随便跳进任何一条河里冲凉。"

     7.5%，不是个坏消息

    "中国GDP增速放缓到7.5%，对中国人来说，这个数字不高，在欧洲看来，增长率还是令人羡慕的，特别是放在全球增长态势的背景下。"欧盟委员会企业与工业总司副总司长安提 佩尔托马奇(Antti Peltomaki)说，以往中国经济发展靠国家投资带动的模式已经成了"强弩之末"，带来的一个结果就是产能过剩。而中国已经意识到这点，创新、市场配置资源和服务拉动是新一轮增长三个关键词。

    "我们看到中国在三中全会做出了一些决策来改变现状。现在要看计划能否落实，政策途径解决后，商业有无积极回应。"佩尔托马奇说。

    中国欧盟商会曾经在企业中做过一个民意调查，里面设计了这样一个问题：如果你不进入中国市场，会给企业造成多少损失？最后综合估算的结果是230亿欧元。

    "尽管这个数字和中欧每天10亿欧元的贸易额比，不算很大，但也不是一个小数目。"伍德克说，"即便增速在6%——7%区间，经济体也是在增长，这就是欧洲企业信心所在。而中国需要环保，这正是欧洲企业的强项。"

    在《欧盟企业在中国建议书》环保工作组一章记述：2013年，中国经历了50多年来，空气污染最严重的一年，这对中国经济产生了严重影响，工厂、建筑工地关闭，飞机无法起降，高速路封路，人们关在家中。据估计，中国2013年至2017年空气治理成本要达到17500亿元。

    而世界上没有地方能比欧盟地区环保政策更严厉了，架在经济头上是一个"减"字：2020年，减少20%温室气体排放，减少20%能耗，可再生能源使用要达到20%。这倒逼了绿色技术和环保产业的发展。

    如今，新一批欧洲商人正站在中国的门前，想要敲开这扇大门。他们不再是当年把服装厂、零件加工厂、组装厂和污染一起转移到中国来的那一代人，他们卖"绿色"。