2013中国新型战机井喷发展震海外

2013年1月26日，运20成功首飞，中国成为继美、俄和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家。专家表示，远程投送能力是中国空军的短板，运20的出现意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步。作为一种技术集成型的装备，它的发展研制还带动下游产业的发展，让整个航空工业水平得到巨大跃升，其重大意义堪比载人航天工程。图为运20进行试飞。（资料图）

图为运20进行地面测试。（资料图）

据多家媒体报道，第二架运20在12月完成首飞。分析称，两架原型机首飞相隔不到1年，表明其研制工作非常顺利、技术趋于成熟。并预计未来将有 5-7架原型机执行定型试飞任务，首批运20或在2016年左右交付部队。外媒认为，从解放军所面临的武装力量投送、抢险救灾等需求来看，运20的生产数量将非常庞大，最起码 300架以上。 图为运20正面照。（资料图）

作为一款大型运输机，运20最大起飞重量200余吨，航程超7000公里，具备改装成大型特种飞机的条件。分析称，运20可改装成预警机、电子战飞机、加油机甚至轰炸机。分析指出，加油机不足是困扰中国空军的一个长期问题，运20或首先改装为空中加油机。按空重90吨计算，运油20最大载油量可达110吨，以1000公里半径可提供90吨燃料、每架战机需求5吨计算，1架运油20就可为18架战机提供燃料，这样可为中国战机在南海、东海甚至西太平洋作战提供充足的燃料补给。此外，中国空军在远程打击方面也比较薄弱，若能将运20改装成战略轰炸机，凭借其强大的载弹与远航能力，将会大大提升解放军的空中威慑力。图为在伊尔-76基础上改装的空警-2000预警机。（资料图）