中国家电巨头敲开欧盟大门 选择的却是这个国家
原标题：坐着火车去发财！中国家电巨头敲开欧盟大门，选择的却是这个国家。。。。
一条母亲河，
养育着两岸近四千万人口
三十余万平方公里，
被誉为欧洲最宽广的平原
温带阔叶林气候，
四季气候温和
琥珀与丝绸在欧洲的交汇点——
这，就是波兰
TCL试水走出去 波兰建厂构建全球战略
波兰处于欧亚大陆十字路口，东与乌克兰及白俄罗斯相连，东北与立陶宛及俄罗斯的加里宁格勒接壤，西与德国接壤，南与捷克和斯洛伐克为邻，北面濒临波罗的海。其地缘优势及欧盟成员国的地位，使得在波兰布局的中国企业，拥有了通向整个欧盟市场的入场券。
中国驻波兰使馆商务参赞 刘丽娟：波兰对一带一路的这个倡议是持积极的态度的。前总理谢德沃表示过，中国的一带一路对世界的均衡，可持续发展有着重要的意义，对波兰有着深刻的、深远的意义。所以这几年，两国关系进入了换挡升级的快速道。
这里是最早迈出国门的家电企业之一TCL波兰工厂总部。胡斯雅，1991年出生的小姑娘，现在已经挑起大梁，负责整个TCL波兰工厂的供应链。她的主要职责是沟通货物运送途中的各项环节，与货运公司衔接，确保从中国发过来的零部件顺利抵达波兰。
TCL波兰工厂供应链主管 胡斯雅 ：我们每天有十五辆卡车从罗兹站把这些货柜运到我们工厂。这些货柜都是通过中欧班列运过来的，这些货柜里面放的都是一些组装电视机的模组，还有一些零配件、机芯什么的，我主要的任务就是要把这些零配件，能够准确安全地到达我们工厂，并且完成一台电视机的组装。
胡斯雅前来接货的班列已经开始卸货了。这趟 “蓉欧快铁”从成都出发，经兰州达新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终抵达罗兹，全程1万多公里。与四到七周的海运时间相比，“蓉欧快铁”去程仅需12天，是所有中欧班列运行时间最短的。
随着一带一路贸易量的不断扩大，从2014年中欧班列开通至今，短短数年，罗兹火车站已不能满足现有的中国货物运送量，扩建已势在必行。
海外市场目前已成为TCL主要的增长来源，品牌指数也在持续拉升。截至2017年底，TCL全年销售 LCD 电视2323万台，同比增长 15.9%，在全球 LCD 市场占有率为 10.9%，全球排名第三位。其中2017年TCL在波兰市场销售10万台，整个欧洲市场销量为120万台，占TCL全年销售比例为5.2%。
TCL波兰工厂副总经理 托马斯·奥兰德：自2004年开始，中国品牌TCL兼并法国汤姆逊，也是从这年开始，TCL开始在日拉尔多夫发展电视生产。
TCL波兰工厂占地面积10万平米，但320个工厂员工中，只有4名中国员工。大部分都是波兰人在负责运营和管理。由于销量不断提升，从最初的年产60万台，到生产80万台，100万台，2017年生产130万台，直至2018年确定的年产量突破两百万台的目标，TCL波兰工厂目前热火朝天，三班倒，24小时不停运转。
TCL波兰工厂副总经理 托马斯·奥兰德：相比于西欧国家的劳动力成本，波兰的劳动力成本依然很低，是其他西欧国家的1/3，例如法国或者德国。这就是为什么很多公司都决定在波兰建立制造中心。波兰是一个大国，因此相比于其他国家可工作的人口数量也是巨大的。根据工人收入，生产线工人的工资在2300波兰兹罗提（约4000人民币）每个月。
TCL在中国生产基地进行零部件生产，最后转移至波兰完成整体组装。关税成本极大下降是TCL考虑波兰设厂的重要原因。
TCL波兰工厂财务经理 李文达：比如说我整机的成本是100美金，我就有14美金的关税。但是如果我零部件过来，关税是3个美金左右，那这样的话就会有10到11个美金左右的关税差距。可以给我们成本带来很大的一个下降。当你的量越大，给你带来的成本优势就越大。
华沙的瓦津基公园，今天依旧安静的坐落在这个古老的城市里，对于游客来说，因为公园里的肖邦铜像，而习惯称它为“肖邦公园”。然而，公园内还有一条历史更为悠久的“中国大道”。
十七世纪，当时的波兰王室尤其钟情中国的丝绸和陶器。为了表达对中国文化的敬仰，他们将王宫前的一条五公里的道路命名为中国大道，还曾在道边修建了两座石木结构的中国桥和一座木质结构的中国门楼。在岁月的侵蚀下，中国门楼已于十九世纪三四十年代损毁，两座中国桥目前也已荡然无存。
2012年，中波两国共同在当年中国桥的原址上修建了中国皇家林园特色的凉亭。丝绸之路上，这个纪念着友谊，纪念着世界贸易，承载着全新起航的一带一路倡议的建筑，被命名为“中国园”。
中国驻波兰使馆商务参赞 刘丽娟：波兰这个国家是机遇和挑战并存，所以，我们热烈欢迎我们的企业开拓波兰市场，我们希望我们的企业走出来。走出来一个，成功一个。
斯塔洛瓦沃拉市长 鲁丘士·纳德贝雷日内：欢迎广大的各位朋友，能够到我们这个城市来生活居住发展，我们这个城市是一个勇敢的、开放的、负责任的一个城市。
责任编辑：桂强