2022年 成都22个区(市)县实现轨道交通全覆盖

03.07.2017  08:04

从今年起未来三年内,我市每年将新增2000台新能源电动公交车。昨日,市公交集团党委书记、董事长王昌干透露,目前正在赶制样车,60台样车预计8月底会到位。

据了解,该集团正通过大数据,打造智能调度平台。该平台最大的特色是关注乘客的时间点,即从什么时间上车,数据生成后可与地铁对接,作为公交车到站后接驳地铁的时间标准。

“比如地铁快到站了,有些地铁站点外宽敞的,公交可以多停一会儿,特别是早晚高峰,乘客一出站点就可以坐上公交车。”他认为,这可以让市民感受到“轨道交通+地面公交+共享单车”缜密、零换乘的完整供给链条,切身感受到作为成都市民在公共交通基础设施配套上的满意度。

对于中心城区的范围拓展到原二圈层的区域,王昌干透露,接下来将研究在更大范围内如何铺开公交线网,让更多市民享受到便捷的公共交通。

产业发展大会上还透露,成都将坚持以重大功能设施引导城市产业布局,推动优势资源优质企业向城市功能区和产业新城集聚。

成都将强化轨道交通引领城市发展格局。大力实施轨道交通加速成网计划,到2022年地铁运营里程600公里,实现22个区(市)县轨道交通全覆盖,基本形成半小时轨道交通通勤圈;到2045年全市轨道运营里程2450公里,线网密度达到东京水平。

强化高快速路网建设促进区域一体化发展。结合全市产业布局调整,不断优化市域高快速路网规划,到2022年形成“五环三绕”高快速路网格局,总里程达到2700公里,构建“东进”区域“5纵14横”高快速路网体系,形成市域1小时交通圈、成都平原经济区2小时交通圈。

强化公共服务配套建设。按照“先公建后产业”原则,围绕产业新城发展方向、功能定位、总体规模,有侧重地配套商务办公、展览交流、技能培训等公共服务设施,科学精准配套水、电、气、通讯等基础设施。成都商报记者 辜波

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