成都两周内清理十三辆“僵尸车” 三辆找到主人

　　簇桥街道综合执法队、交管中队清理“僵尸车”。

　　簇桥街道综合执法队、交管中队清理“僵尸车”。

　　簇桥街道综合执法队、交管中队清理“僵尸车”。

　　华西社区报记者魏雯静（图片由簇桥综合执法大队提供）

　　说起“僵尸车”，大家都烦恼不已，满是灰尘又“占座”，还存在安全隐患；找不到车主难处理，令街道社区也头痛。

　　9月4日至17日，武侯区簇桥街道综合执法队、交管中队对辖区内长期乱停放无人使用的“僵尸车”进行清理，共清理了13辆，其中3辆还找着了车主。这些“僵尸车”常年霸占着人行道、车道等，对居民的生活造成了很大困扰。

　　簇桥街道30辆“僵尸车” 走访居民排查线索找到车主

　　满身灰尘，锈迹斑斑，有的甚至“四肢残缺”，车窗被砸碎，车轱辘被盗，车里甚至还长出了草。这些僵尸车除了严重影响交通通行，存在自燃自爆的安全隐患外，还是城市中的新型垃圾，影响着市容市貌。

　　9月7日下午，武侯区簇锦街道综合执法大队交管中队接到了群众的举报电话，位于簇锦横街185号的一小区内，停着这样一辆“僵尸车”，车主可能就是周边居民。虽然已经到了下班时间，一接到举报，执法人员立即出发前往现场。到了现场，工作人员发现群众举报的“僵尸车”是一辆商务轿车，停靠在一小区门口，不仅占了一个车位，还阻碍了居民出行。

　　“我们到了现场，就联系走访附近居民和门卫。根据居民提供的线索，我们一条条进行排查走访，最终找到了车主，是附近一家汽修厂的老板，车子停在那儿已经有了7、8个月了。”簇锦街道综合执法大队交管中队队长饶兴勇说，他们通过前期走访掌握的信息，簇桥街道大概有30辆左右的“僵尸车”，因为是涉农地区，还有些是拖拉机。据该交警中队提供的信息，此次清理中一名“僵尸车”车主陈先生，因为面包车的电瓶被盗，车子没法启动，他索性便不管了。交管中队找到他后，责令其将车移走了。

　　无人认领“僵尸车”被拖走 多辆车家庭为占车牌号

　　此次簇桥街道清理的工作，共出动拖车等执法车辆5辆，执法人员15名，对路边、院落内的“僵尸车”进行了清理，其中联系到3名“僵尸车”车主，责令其立即移走车辆，其余车辆由交管中队拖至制定地点停放。

　　因街道执法大队交管中队存在街道和交警支队的双重管理特性，和车管所等交通职能部门有联系，如果车上有有效车牌，通过警务系统就能查到相关信息，找到车主。而没有车牌的，就通过走访，发动群众查找。“这些‘僵尸车’，一般我们警务系统查找不到的，就通过走访并发布消息，1天以上没有人来认领的，我们就拖走。”根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《成都市市容与环境条例》，饶兴勇告诉记者，因为情况复杂不一，虽说是一天时间，往往都给足了时间，有些甚至是3、4天才来认领。

　　这些“僵尸车”，有各式各样的车型和遗弃原因。有些是因为车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。可能因油价太高，车主用车罩将车罩住，几个月也不开。一些因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之。还有车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。在成都地区，处理过程中，工作人员发现，越来越多的车主为了占用车牌，一些车便成了新型的“僵尸车”，而且数量不少。

　　“按照城市发展，很多市民考虑到成都有可能以后会限牌限号，现在一些家庭拥有几辆车，一些报废的车往往成了占车牌最好的工具。”饶兴勇说。

　　危险、占路、还占视野 专家建议：群众举报 出台法规科学处置

　　无论是还是何种类型，说起“僵尸车”，许多居民都烦不胜烦，簇桥街道居民杨女士说，曾有辆“僵尸车”在她家楼下的路边停放超过两年没，白天堵路，晚上还成了一些不文明者的便溺场所。

　　“占一个就少一个车位，有点浪费，而且现在好好的车开着都怕烧起来，更何况放这么长时间没人管呢。”杨女士说，对于“僵尸车”长时间停放不仅占用车位，浪费公共资源，部分市民也担心车辆容易出现自燃，存在安全隐患。对于簇桥街道整治“僵尸车”的做法，杨女士表示十分认同。

　　簇桥街道一停车场管理人员告诉记者，停车场也会出现部分车主长期停放车辆现象。管理人员发现后，无法联系到车主，在车主不知情的情况下，又无法对车辆采取处理措施。

　　“僵尸车”不好处理，一些专家建议，一方面设置举报热线或微信平台，广泛发动群众举报“僵尸车”，发现一辆，处理一辆；另一方面，从源头治理的角度，可出台相关法律法规政策，依法强制推行按程序报废制度，提高报废金额，鼓励车主依法科学处置报废车。只有制度到位，才能从根本上遏制“僵尸车”乱象。