城区东方红大桥分流成效明显绕行耗时更短

《东方红大桥堵成长龙，东原大桥行车稀少》后续

中国绵阳新闻网讯 东方红大桥东侧桥头实施强制分流已一周，昨（30）日上午，我市多所学校开学报名，东方红大桥周边区域交通承受巨大考验。记者在现场看到，东方红大桥桥头主动绕行车辆明显增多，桥面通行顺畅，早高峰期间车辆通行时间缩短近20分钟，分流成效明显，周边路网通行潜力得到充分挖掘。

昨日上午7时30分，记者来到东方红大桥西侧桥头交警岗亭。此时桥面通行车辆不多，市交警一大队一中队副中队长陈彦正在疏导滨江路入城方向车辆。陈彦告诉记者：“除了桥头路口的两名执勤交警，为配合强制分流车辆，交警部门在东原大桥桥头、工人文化宫、凤凰城三岔路口几处二级分流点，都安排有交警执勤，引导车流从西山东路向长虹干道行驶。”

上午8时，记者在东方红大桥东侧桥头看到，入城方向车辆较多，交通压力较大，但桥面排队情况较分流前大为改观。“只要桥面排满，我们就会手势指导分流，引导车辆右转上绵山路绕行东原大桥。”据市交警一大队三中队副中队长彭伟介绍，除了手势指挥外，交警部门还在东侧桥头专门制作了大型交通指示牌，指向东原大桥，不少驾驶员看到指示牌后，便主动绕行分流。“通过我们监测计算，强制分流以来，早高峰至少缩短20分钟，桥面每分钟通行车辆增加20辆左右。”

8时30分，记者在东方红大桥东侧桥头分流点乘车绕行东原大桥，经过2个红绿灯，等待3分钟左右后，顺利通行至东方富临广场，整个绕行线路为3.4公里，耗时12分钟。“东方红大桥直线距离短，但车辆一般要等待3至4个信号灯才能通过，用时更长。”现场执勤的市交警一大队一中队中队长刘单告诉记者，目前，东原大桥高峰期车流量已明显增加，但车辆通行有序，桥面通行效率较高。

刘单还告诉记者，下一步东方红大桥路口双向禁左后，绵三路、滨江路内河堤车流量会较大幅度增加，交警部门通过流量监测，将会制定相应措施。“东方红大桥路口剑南路交通冲突点将减少两处，红绿灯配时也将从现在的5相位6阶段简化为3相位5阶段，每个配时周期缩短50秒以上，以减少东方红大桥路口车辆的等候时间，剑南路一线车辆通行连续性将明显提高。”

（本报记者 赵烨）