两条线活一片 川南城际铁路预计明年初开工

六方合作 川南城际铁路有限责任公司创立

四川日报网消息（记者 杨国庆） 7月9日，川南城际铁路有限责任公司创立大会在自贡举行。该公司由内江、宜宾、自贡、泸州和省铁投公司、四川路桥公司六方共同出资组建，总注册资本为人民币5亿元，注册地在自贡。公司组建后，将作为业主，推进包括内自宜、内泸铁路在内的川南城际铁路建设。

省铁投公司建设管理部部长、川南城际铁路公司总经理唐勇介绍，内江至自贡至宜宾线拟定为时速250公里的城际客运专线铁路，共设内江北、椑木东、自贡东、邓关、临港、宜宾东6个车站。内江至泸州线拟定为时速200公里的客货共线铁路，共设内江北、椑木东、隆昌西、泸县、泸州北和泸州西6个车站。

“川南城际铁路所采用技术标准处于国内同类工程领先地位，也是全国首个由地方政府全资建设的最高标准铁路。” 四川路桥公司副总经理刘志刚告诉记者，作为成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，川南城际铁路将在内江北站连接成渝客专。“公司成立后将提前实施川南城际铁路与成渝客专接轨工程。”川南城际铁路公司副总经理何世琴说，成渝客专预计2015年6月通车，如成渝客专运营后再实施接轨工程，将增加投资约4.6亿元。

自贡市发展改革委副主任、川南城际铁路公司副董事长冯文贵透露，川南城际铁路预计明年初正式开工。其中，内自宜城际铁路建设总工期为5年，内泸客货共线铁路建设总工期为2.5年。 “目前，地处川南的内昆铁路、老成渝铁路等处于超饱和状态。川南城际铁路建成后既能有效缓解这两条铁路的客运压力，又将新增货运能力。”冯文贵说，在加快川南城市一体化进程的同时，将促进自贡节能环保装备制造等优势产业的发展。

“泸州的长途汽车客运为什么发达？就是因为泸州是全省三个还未通客运铁路的城市之一。”泸州市发展改革委副主任张毅贤坦言，泸州虽有航运、空运的、优势，但铁路运输却是短板。川南城际铁路将改变这一历史，届时，泸州经内江连接成渝客专，经宜宾连接成贵铁路、渝昆铁路，形成水陆联运，将助推长江上游航运物流中心的形成。