一汽大众在蓉扩能 后年年产60万辆
摄影报道
核心提示
一汽大众
成都四期
投资40亿元
下月动工，2016年建成投产
将生产新捷达和新速腾两款车型
新增产能15万辆
张丕杰（一汽大众有限公司总经理）
未来一汽大众将在成都进一步完善和丰富产品线，致力于为消费者提供高品质的产品和优质的服务。
李书福（吉利集团董事长）
未来吉利将把更多的新技术、新车型导入沃尔沃成都基地，并进一步扩充吉利在成都的产能。
刘卫东（东风汽车副总经理）
我们将集中投入优质资源，努力把神龙汽车成都工厂打造成为全球新一代高效平台和样板。
8月25～26日，四川汽车产业发展投资洽谈会在成都举行，300余家知名汽车产业企业、商协会参加活动。在昨日举行的重大项目签约仪式上，成都汽车产业“再下一城”———一汽大众（成都）基地整车（四期）扩能项目正式签约，接下来一汽大众将再投资40亿元在蓉扩能，项目预计在2016年建成投产，届时一汽大众（成都）基地将新增产能15万辆，总量达到60万辆，与长春、佛山两地的工厂形成三足鼎立。
全省再签48个汽车项目
省投资促进局介绍，本次活动投资合作取得丰硕成果，共签约正式合同和框架协议项目48个，总投资额500.9亿元。从签约项目产业结构看，制造业项目45个，投资额337.7亿元，占总投资额的67.4%。其中，整车制造项目5个，投资额108亿元，占总投资额的21.5%；汽车零部件、配件制造及改装、挂件等项目40个，投资额229.7亿元，占总投资额的45.9%。服务业项目3个，投资额163.2亿元，占总投资额的32.6%，主要投向汽车贸易、销售等。
一汽大众扩能项目下月动工
“一汽大众（成都）基地整车（四期）扩能项目按计划下月动工。”成都投促委主任姜斌告诉记者，这一项目的进展非常顺利，前期的准备工作已经就绪。据了解，这一项目的投资额为40亿，设计年产能为15万辆，项目建成后，一汽大众（成都）基地的设计产能将达到60万辆，与长春、佛山两地的工厂形成三足鼎立。
姜斌介绍，一汽大众（成都）基地的前三期项目都在建成后顺利达产，这在汽车行业是比较少见的，因此一汽大众决定继续在成都基地扩能，将设计产能提升至60万辆，扩能后的生产线将用于生产新捷达和新速腾两款车型。
在昨日的洽谈会上，一汽大众有限公司总经理张丕杰也透露了继续扩能成都的原因。“无论是从哪个角度看，西南市场的前景都是积极和广阔的。”张丕杰说，国家政策的大力扶持和四川经济的迅速发展，为中国汽车业带来了新的增长重心和巨大的市场空间，“未来一汽大众将在这里进一步完善和丰富产品线，致力于为消费者提供高品质的产品和优质的服务。”根据测算，投产后带动相关就业人数可再增加1万人。
又讯（彭文春 记者董馨）昨日，武侯区政府与全球500强企业普华永道签署投资合作签约仪式，标志着普华永道西南区总部正式入驻成都市武侯区。
成都造沃尔沃S60L
明年出口美国
吉利与成都的渊源颇深，在昨日的洽谈会上，吉利集团董事长李书福在发言中表示，明年中国消费者能与欧洲同步体验新能源汽车技术，成都造沃尔沃S60L功不可没。他介绍，明年沃尔沃S60L油电混合动力版将在中国上市，成都造S60L也将在2015年出口到美国。
李书福一直强调四川和成都的重要性，“这是企业的必争之地，四川汽车产业链的布局正在陆续完善，经济结构转型和产业升级非常到位，已经走在全国前列。”据介绍，吉利先后在四川建立了两家生产工厂：成都吉利成为四川汽车出口的领头羊，沃尔沃成都基地是沃尔沃在欧洲以外的第一个整车制造基地。
李书福透露，未来吉利将把更多的新技术、新车型导入沃尔沃成都基地，并进一步扩充吉利在成都的产能。他透露，接下来将有一款新的SUV产品在成都吉利投产，吉利和沃尔沃未来还计划吸引零部件厂商进一步进入四川，打造高端的汽车产业链条。
神龙成都工厂
下月底正式开建
今年7月，东风汽车与四川省政府签署战略框架合作协议，正式将神龙汽车的第四工厂落户成都。昨日，东风汽车副总经理刘卫东在洽谈会上表示，成都是丝绸之路和长江经济带的枢纽城市，具有良好的汽车产业发展基础，齐备的零部件生产配套能力和巨大的市场规模，是东风公司传统的战略市场和重要的产业基地。
落户成都的神龙第四工厂作为该公司重要战略项目，该工厂将导入新的产品平台，广泛运用PSA集团和东风公司的最新技术，生产MPV、SUV等高端跨界车型，进一步优化产品结构，扩充神龙公司产品线，以更好地适应未来成熟汽车市场的用户需求。工厂设计产能超过年30万辆，总投资超过100亿元，预计将于今年9月底正式开工建设，2016年底建成投产。“对这个项目，我们非常重视，将集中投入优质资源，确保按计划推进，努力打造成为全球新一代高效平台和样板。”
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