一会儿入地一会儿上天 成都半小时市区到龙泉

    “太安逸了，以后进城再也不用东转西转公交车了！”“以后下了班都可以直接坐起地铁去逛春熙路，感觉太幸福了！”……昨(26)天中午，伴随着2号线东延线的开通，龙泉驿区核心区与成都中心城区的距离变为了半小时。而为了不让乘客等得心急，原定11点半的东延线开通时间提前到了11点06分。

     进城

    之体验

    方便快捷 乘客笑言“好幸福”

    昨天11点06分，成都地铁今年开通的唯一一条线路——2号线东延线确定的首列车从行政学院站发出。与此同时，从龙泉到犀浦方向的列车也开始陆续发车。

    “虽然地铁开通之前，开车到成都还是方便，但确实没有现在坐地铁那么安逸——又不担心堵车，又不操心停车。以后进城，肯定首选地铁。”昨天，专程来体验东延线的许先生高兴地对记者说。许先生工作在成都，住在龙泉，以前上下班都是开车。“停车费、油费，算下来一个月至少要1500元。最恼火的是从驿都大道或者成龙大道进城，遇上早高峰堵车很容易迟到。现在好了，我住的小区附近就有一个地铁站，可以直接步行进站坐车。以后每个月花在交通上的费用，三四百元就能搞定。关键是省心，早上还可以多睡半个小时。”

    “我有个姐妹住在成都西门，每次坐地铁二三十分钟就可以到春熙路，我好羡慕她哦！因为我以前到一趟春熙路，坐公交转来转去就要花掉一个多小时。现在好了，从龙泉音乐广场坐地铁到春熙路只要半个多小时，以后下了班都可以直接坐地铁去逛春熙路，感觉太幸福了！”满脸笑意的小刘滔滔不绝地说。

     线路

    之体验

    上天入地 乘客大呼“好安逸”

    “咦，地铁咋个钻出洞了哟？”昨天，当不少乘客看到窗外突然从一片黑暗变得光亮时，纷纷发出了这样的疑问。

    原来，2号线东延线全长11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面线1.124公里，全程可谓“上天入地”，是目前成都地铁已建成线路中，首条具有高架段的地铁线路。

    出了行政学院站，列车开始慢慢爬升，进入高架段。东延线的高架桥一般高度在12米左右，最高处达到了22米，相当于7层楼高。坐在列车上，视野非常不错，可以体验“坐得高看得远”的感觉。“妈妈，你看，下面有田野！”“那条公路是哪条喃？”在高架段，乘客们看着窗外不断变化的风景，既新鲜又好奇，还带着兴奋，直呼“好安逸”。

    而后，经过大面铺站、连山坡站、界牌站三个高架车站后，高架轨道呈弧形下降至地面，然后徐徐进入地下站书房站。

     车站

    之体验

    各具特色 乘客直赞“有文化”

    “这里画的是啥子哦？好像是桃子，来拍一张！”昨天，乘客们不仅感受了东延线“上天入地”的新奇感、半小时进城的快捷性，其各具特色的车站也成为大家谈论的热点。

    “我觉得车站最明显的就是很有文化味，你看嘛，这些浮雕应该说的是龙泉驿区这个地方的来历；还有好多古诗，值得慢慢品味。”在龙泉驿站，张煜山大爷对记者说。跟张大爷一样，不少乘客都被车站内立柱上的浮雕、诗词所吸引，直赞“这个车站有文化”。

    在书房站，乘客朱阿姨则被立柱上一幅幅生动的花卉国画所吸引：“老赵，这幅好看，帮我照几张！”朱阿姨一边熟练地摆着pose，一边让丈夫给自己拍照留念。“我觉得这个车站多有特色的，龙泉桃花多，这个车站也有好多花！等下拍完我就要发朋友圈，给那些来不到的朋友们看哈。”时尚的朱阿姨高兴地告诉记者。

    成都地铁首次出现的高架车站、充满各种汽车元素的连山坡站……在一个个特色鲜明的车站里，都能看到不少拿着手机、相机“咔嚓咔嚓”的乘客。“漂亮！”“有文化！”“很突出龙泉特点。”……一个个点赞纷纷从他们口中说出。

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    “龙泉好人”登上首列车

    昨天，细心的乘客可能会发现，2号线东延线首列车车厢内与普通的列车不同，有不少公益广告。原来，这是“文明成都”主题列车。在列车上，张贴着社会主义核心价值观、“成都好人”、成都市民文明公约等公益海报，浓郁的文明正能量气息扑面而来。昨天，部分来自龙泉驿区的“龙泉好人”作为特邀嘉宾，乘坐了东延线的首列车。

     首列车驾驶员有个“软妹子”

    高瘦的身材，小小的脸蛋，一说话还有点脸红——昨天，23岁的“软妹子”罗茗琼和同事夏小波一道，完成了东延线首列车的驾驶。

    虽然年纪不大，但罗茗琼已经在地铁列车驾驶岗位上“摸爬滚打”两年了。虽然是女孩子，但凌晨4点起床、驾驶前全面检车……这些地铁列车驾驶员的所有工作项目，小罗没有一丝懈怠。“虽然我是女生，但在岗位上对自己的要求与男同事一样。我觉得不分男女，都应该在这个岗位上兢兢业业。”小罗认真地对记者说。

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    2号线暂不会

    向两边再延伸

    “2号线还会不会往龙泉再延伸哦？”“东延线要是延伸到洛带就好了！”昨天，记者在采访中，听到不少来自龙泉的乘客都发出这样的询问。分析成都地铁建设规划不难发现，随着东延线的开通，作为我市地铁“十字架”骨干中东西向的一条，2号线的建设将告一段落，暂不会向两边再延伸。

    地铁2号线是成都市建设的第二条地铁线路，共分两期建设。其中一期工程已于2012年9月16日开通；二期工程由西延线、东延线两部分组成，西延线已于2013年6月8日开通，东延线于昨日开通。在本月24日的新闻发布会上，成都地铁公司有关负责人已经表示，2号线东延线的开通标志着全长42.4公里的地铁2号线全面建成。

    而根据2013年2月国家批复的《成都市城市快速轨道交通建设规划（2013—2020年）》，其中共有10个项目纳入近期建设计划，这10个项目分别为1号线三期、3号线二期、3号线三期、4号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、7号线、10号线一期、18号线（第二机场）工程，其中没有关于2号线的。

    另外，作为成都地铁“十字架”骨干中南北向线路的1号线仍然还在进行建设，正在建设的为1号线南延线首期工程，2020年前还将建成1号线三期工程。(记者 袁弘)