加快推进雅康、汶马高速建设 建成后成都到康定驾车仅需4小

    政府工作报告摘要

    实施好全省500个重点项目，加快推进川藏铁路成雅段等铁路，雅康、汶马等高速公路，亭子口水利枢纽等水利项目建设，推动成都新机场等项目前期工作。

     嘉宾

    雷建、李碧丹杨晓敏

    省政协委员

    无论是康定跑马溜溜的山上，还是马尔康的羌寨，都是大家喜爱的旅游景点。雅康高速和汶马高速一旦贯通后，从成都出发只需4个小时左右就能抵达康定或马尔康。加快这两条公路的建设不仅列入了今年四川的工作重点，也成为代表委员们关注的热点。

    “雅康、汶马高速公路的加快建设，不仅有利于经济发展，也能方便市民出行。”昨日，省政协委员、来自省国资委的雷建做客“华西两会会客厅”时说，康定、马尔康作为甘孜州、阿坝州州府所在地，至今仍未开通高速公路，是我省21个市(州)中仅有的州府所在地未通高速公路的两个市(州)，今年将“加快推进雅康、汶马高速公路”列为重点，可以说意义重大。

    经过调研，雷建、李碧丹、杨晓敏3名省政协委员联名提出了《关于加快推进雅康、汶马高速公路建设的几点政策扶持建议》。

    展望：

    4小时成都跑到康定

    省政协委员雷建说，康定、马尔康作为甘孜州、阿坝州州府所在地，至今仍未开通高速公路，是我省21个市(州)中仅有的州府所在地未通高速公路的两个市(州)。加快推进雅康、汶马高速公路建设，在增强甘孜州和阿坝州的交通保障能力，推动经济社会跨越式发展，为应对自然灾害等突发事件提供快捷的救援通道等方面都具有重要意义。

    “建好之后，成都到康定和马尔康的时间就会大大缩短。”省政协委员李碧丹说，由于成都到汶川和成都到雅安都有高速路了，因此汶川到马尔康的高速、雅安到康定的高速一旦修通，就会方便游客到马尔康和康定去旅游。

    据了解，雅康高速公路建成后，成都至康定将全程实现高速公路，驾车4个小时内可到康定，比此前节约2个多小时。汶马高速公路建成后将形成一条四川向西出川的大通道。

     进展：建设可控推进顺利

    目前，雅安至康定高速公路(简称雅康高速)、汶川至马尔康高速公路(简称汶马高速)两条高速公路作为政府收费还贷公路项目，已纳入《国家公路网规划》、《四川省高速公路网规划》及《四川省交通运输“十二五”发展规划》。据评估，两条公路总计投资约574亿元，其中资本金共约476亿元。

    “编制完成了初步设计文件(送审稿)，目前正在进行施工图设计。”据来自省交投集团的省政协委员杨晓敏介绍，目前先行开工的雅康高速二郎山隧道和汶马高速鹧鸪山隧道工程建设进展顺利，安全、质量、进度等处于受控状态，2013年度目标任务顺利完成，其中，雅康高速公路二郎山隧道已完成形象进度的116%。

    因地质结构复杂等原因，雅康、汶马高速公路建设面临多个世界性重大技术难题，省交投集团抽调经验丰富的技术管理人员，并邀请国内一流专家进行专题咨询指导，研究制定技术攻关规划。

     算账：每公里造价近1.9亿

    雅康、汶马高速公路地处高海拔地带，具有穿越高山峡谷和多个风景区，断裂带多。雷建说，两条公路的大长桥梁和超特长隧道都特别多，由此具有造价高、投资大的特点。

    据测算，雅康高速全长约134公里，桥隧比约为81%，平均每公里投资约1.87亿元；汶马高速全长约174公里，桥隧比约为82%，平均每公里投资约1.86亿元。

     建议：银行加大支持力度

    经调研，目前两个项目的资本金缺口共计约292.8亿元。

    雷建等3位省政协委员建议，金融机构加大对雅康、汶马高速公路建设资金的支持力度，如：适度降低“由省政府出具落实省补助资本金相关文件、并承诺在项目运营期间进行财政贴息”等贷款审批条件；放宽“建贷资金到位与资本金到位相匹配”等限制性提款条件。

    为弥补资本金缺口，除继续积极争取国家资金补助外，同时建议省级有关部门，每年安排建安费5%以上的交通专项补助资金；按《关于抓住西部大开发机遇加快交通发展的通知》对两个项目执行税费支持政策；建议对雅安段按甘孜段高速公路标准进行补助；研究采用财政贴息方式，政府发行地方债券、贷款作为政府资本金投入。华西都市报记者石莉芳见习记者袁慧君摄影杨涛