西南交大攻破隧道“体检”难 可用于地铁隧道检查

四川在线消息 (四川日报记者 江芸涵) 国际隧道与地下空间协会(ITA)颁发的“年度技术创新奖”，被誉为隧道界的“奥斯卡”奖。记者12月18日从西南交通大学获悉，地球科学与环境工程学院教授昝月稳的团队，日前凭借“车载探地雷达高效快速检测隧道状态新技术”，摘取了2015年度的“奥斯卡”，这也是中国获得的唯一奖项。

隧道投入使用后，就像人一样，存在病老问题，这是一个全球性的普遍性问题。为了保证运输隧道安全，需要对隧道进行病害普查，定期体检。昝月稳团队的项目就是为铁路隧道提供“体检”设备与技术。他们的检测技术在ITA的颁奖词中被赞为“解决了国家铁路网隧道安全检查的重大问题，具有显著的社会效益”。

据介绍，探地雷达方法是当前隧道“体检”的主要方法之一。传统的探地雷达检测方式有人工手举天线和液压支撑天线两种。这两种方式只能在维修时间内进行，需要停电，检测速度不会超过5公里/小时。而全国运营铁路隧道目前有1.2万多座，长度超过1万公里，病害相当普遍，用这两种方式，在短期内要实现全国范围内铁路隧道病害普查和定期体检，几乎是不可能的。

“车载探地雷达高效快速检测隧道状态新技术”则改变了这种状况，其车载探地雷达系统由我国自主研发，它有六组空气耦合天线，天线位于车辆界限之内，检测深度为2.0米。“我们颠覆了传统的测量方式，检测速度从间歇式5公里/小时，提高到连续性175公里/小时，可以在不停电的条件下，列车正常运行中完成整条线隧道的检测。”昝月稳介绍说。

“奥斯卡”的背后，是13年磨一剑。昝月稳从2002年开始辞掉了行政职务，带领团专心研究车载探地雷达技术，从硬件到软件，从零开始。尤其是前10年，设备从不稳定到稳定，需要无数次的试验，有时侯10多天都要在车上度过。“夏天，车皮烤的热;冬天寒冷，到零下28度;更别说隧道灰尘让人窒息。”

今年，这项技术已在西安铁路局全面推广，并在成都铁路局达成铁路上应用 。昝月稳告诉记者，这项技术还可以用于公路隧道和地下铁路隧道的健康状态检查，在隧道和地下空间领域，具有广阔的应用前景。