大连重工成功研制世界最长全冲程曲轴

我国首支世界上全冲程最长的曼恩系列6G80ME-C 9.2曲轴 中国经济网记者 苏大鹏摄

中国经济网大连6月27日讯（记者苏大鹏 通讯员 曲运胜）我国首支世界上全冲程最长的曼恩系列6G80ME-C 9.2曲轴,今天在大连重工成功下线。这是大连重工继去年成功自主研制11S90ME-C特大对接型曲轴之后,在大型船用曲轴研制中取得的又一重大突破,填补了国内空白。

这支大连重工研制的世界最长全冲程曲轴,总长11.175米,重207吨,全冲程3.72米,输出功率达24806马力,是目前全球回转直径和全冲程最大的曲轴,用户是大连船用柴油机有限公司,将安装在新加坡环球船务有限公司一艘25万吨大型矿砂运输船的低速柴油机中。该船使用的G系列柴油机是最新一代绿色超长冲程船用低速柴油机,该系列机型冲程加长,可以降低用于驱动螺旋桨的柴油机转速,以利于使用更大规格的螺旋桨。大连重工相关负责人向记者介绍说,超长的冲程,带来超大的回转直径,增大了曲轴的加工难度,4.74米的回转直径已经超过了国内所有曲轴车床的加工能力。为此,大连重工投入资金对设备进行了升级改造,并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大量的工作,顺利完成了各项技术攻关工作,760个检测数据全部满足曼恩公司质量规范和图纸要求。此前,只有日本神户制钢、韩国斗山重工、现代重工等三家公司具备该型号曲轴的加工能力,大连重工是全球第四家、国内第一家具备研制此型号曲轴能力的企业。

近年来,大连重工通过自主研发和技术攻关,目前全面掌握国际最高端的船用曲轴生产技术,产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、瓦锡兰系列52级以上,实现了具有国际领先水平特大型曲轴的系列化和批量化生产,产品质量得到了用户的高度认可,市场占有率逐年提升。