郑州通报机动车乱停乱放原因：泊位缺口30万左右

中新网郑州8月7日电(记者 汤荔) 近日，不段有市民反映，郑州市许多小区周围的道路两侧，晚上都停满车机动车，给市民夜间行车造成极大的不便。8月7日，郑州市公安局交警支队召开郑州市停车问题新闻通气会，表示机动车保有量的剧增，带来的停车刚性需求与停车设施供给严重不足之间的矛盾，反差巨大，是造成车辆乱停乱放的根本原因。

郑州市公安局交警支队通报的信息，2014年前7个月，郑州市新增机动车约25万余辆，平均每天新增1600余辆、每月新增3.5万余辆，市区存在24.8-32多万个泊位的缺口，导致占道停车或乱停乱放问题日趋严重。

近几年，郑州市“停车难、停车乱、治理难”问题日益凸显。截止2014年8月3日，郑州市机动车保有量约266.6万余辆，市区机动车保有量约144.35万余辆，小型汽车约125万余辆。平时每天进入市区的外埠车辆约有10万辆，节假日进入郑州市的车辆将近30万辆。

统计显示2013年新增机动车34.28万辆。2014年前7个月，新增机动车约25万余辆，平均每天新增1600余辆、每月新增3.5万余辆，到2014年底将会突破35万辆新高。新增的车辆如果首尾相连排列，能排数千公里长。

如果按照“一车一个基本车位，100辆车15个公共车位”的国际通用标准计算，郑州市区需要有21.6万个公共停车泊位，目前三环内开放的公共停车泊位11.2万多个，存在10多万个泊位的缺口；如果按照畅通工程一等管理水平100：25-30的要求计算，郑州市区需要有36-43.2万个公共停车泊位，市区存在24.8-32多万个泊位的缺口。

目前，郑州市白天有近2/3的停车占用道路面积，夜晚约有100多万辆左右的机动车没有合法车位。这一状况导致占道停车或乱停乱放问题日趋严重。

不少新修建和拓宽的道路，由于两侧占道停车，使通行能力大为下降。

据郑州市公安局交警支队的相关负责人介绍，历史欠“账”多，新建小区、新建项目停车位规划比例低，现行的差异化收费政策没能起到经济杠杆的调节作用，包括区域划分不合理，路内停车收费过低，而自建自管的公共停车场按市场调节价，收费高于路内和地上停车场，带来部分停车场吃不饱的问题，等等问题，是造成目前郑州市停车难的主要原因。(完)