郑州公交卡置换“绿城通”“朝令夕改”市民不满

14日，在郑州紫荆山公交充值点，尽管窗口张贴出不进行公交卡和绿城通卡置换的提示，市民仍排队询问。　曹铮　摄

中新网郑州1月14日电 (曹铮)“为换个‘绿城通’，我都来回跑了几趟了。前几天新闻上说今天能换，等我到这(公交卡充值点)了又说不能换。只能先把公交卡退了，再去地铁办‘绿城通’了，别提多麻烦了。”14日，郑州市民花先生就公交卡置换“绿城通”屡次碰壁一事，在紫荆山公交充值点对记者说道。

14日，记者走访郑州街头了解到，郑州地铁的开通给市民的出行带来了便利，然而，这两日，像花先生这样烦恼的郑州市民不在少数：手中有一张公交卡，无法在坐地铁的时候使用；想置换成既可以乘公交又可以乘地铁的“绿城通”，按照媒体预先公布的时间地点，又不能置换。无奈之下，很多市民选择先退掉公交卡，再办理‘绿城通’。

据当地媒体1月10日消息，从1月13日开始，在郑州市指定的紫荆山、国棉六厂等六个网点，市民可以将手中的公交卡直接置换成“绿城通”，即凭此卡既可乘坐公交，又可乘坐地铁。13日，媒体又发布信息称，从郑州城市一卡通有限责任公司获悉，由于公交卡与绿城通卡对接置换系统尚未调试好，原定今年1月13日启动的公交卡与“绿城通”免费置换服务延迟，具体时间再另行通知。

14日上午，记者来到郑州市紫荆山公交卡充值点。虽然腊月里气温颇低，但在这里前来置换卡片的市民已经排起了两条队伍。虽然充值点的业务几处受理窗口上都贴有“此处不办理公交卡换绿城通卡业务”、“办一卡通请到地铁口”等提示语，但不甘心的市民们仍向工作人员反复咨询“公交卡可否置换绿城通”。

记者以“能否置换卡片”为由询问该网点工作人员。两名工作人员均表示，从未接到有关换卡的任何通知，网点内也没有‘绿城通’卡。“从昨日起，前来网点换卡的市民就不在少数。”工作人员表示。

在队伍前端的冯萍女士对记者说道：“原来说昨天可以免费置换，昨天就为换这个卡奔跑两个点，结果是不能换，今天又到了这边还是不行。我干脆就不换了，直接退卡重新办。我觉得，像这种公众消息，不弄清楚就向媒体向社会公开，是一种极不负责任的行为，给我们造成了很多麻烦”。

随后，记者又赶往郑州市国棉六厂公交充值网点，这里的情况与紫荆山相同，虽窗口贴有提示，但排队换卡的市民亦不在少数。市民李先生对记者表示，自己已经办好了“绿城通”：“也是先退卡再办卡的方式，太麻烦了。广播里事先说好的在这些网点可以直接置换，怎么我们来到这儿又不能换了？工作人员又说不知情。大冷天的来回跑趟，心里恼火的很。”

在郑州城市一卡通有限责任公司，该公司新闻发言人刘广乐在接受采访中说道：“按照事先的规划，是应该在13日可以完成公交卡和绿城通在同一个网点的直接置换。公交卡的办理押金是30元，现在绿城通的押金也是30元，原先公交卡里的金额可以直接转到绿城通里。但是公交卡和绿城通毕竟是两套系统，昨天技术部门公布了‘尚未完善，存在漏洞’，因此才造成了置换推迟。”

据刘广乐介绍，“绿城通”系统是对现有公交卡系统的升级，在技术上，要严格做到两套系统的切分、对账没有误差，两套系统要持平。但目前的现实是在转换的时候仍然存在漏洞。前期向媒体公布13日起开始置换卡片的信息，是技术部门早先估算的时间，不是准确的时间。至于准确的卡片置换时间，刘广乐称：“现在尚不能确定，只能督促技术部门尽快解决难题。下次向媒体发布信息的时候，一定不会再出现这种不确定的情况。”

“网点工作人员称自己不知道卡片置换的情况，是因为我们在通知对接的时候，只通知了技术人员，网点工作人员并不知情。再者说，工作人员对市民过多的解释这件事，会占用业务操作时间。”刘广乐说道。(完)