触摸重大项目的“五年脉动”

05.01.2016  11:37

  □本报记者 张彧希

  中西部门户机场、国内第五大铁路枢纽、国家区域性高速公路枢纽……刚刚过去的2015年12月28日,成都用一连串关键词,勾勒出“十三五”建设国际内陆立体综合交通枢纽的轮廓。

  这个寒冬,成都、乐山、自贡、泸州等13个市同时开工740个重大项目,总投资达4269亿元。

  这既是“十二五”的高潮回响,也是“十三五”的激昂序曲。未来五年,四川将进入到由经济大省向经济强省跨越、由总体小康向全面小康跨越的决战决胜阶段,形成一马当先、梯次竞相跨越的区域经济格局将是“两个跨越”的重要支撑。

  在这张宏伟蓝图中,作为“一号工程”的重大项目建设无疑是把握未来五年发展脉动的关键环节。从某种意义上,梳理各地重大项目布局,可以透析出各地经济的发展走向。

  放眼各市州,如何绘就这一张布局图?

   基础设施

  构建“骨架”填充“血肉”

  在740个集中开工项目中,省级重点项目——川南城际铁路颇为引人瞩目。五年后,川南四市将形成半小时经济圈,川南与成都、重庆将形成一小时经济圈。

  细数各地的“十三五”,交通基础设施建设,都是其中不可或缺的一环。深入解读,“成网”“成圈”“成枢纽”则是这些项目共同的标签。

  主动靠近成都,德阳着力推进成德交通一体化,规划建设成都至德阳的城市干道北延线和地铁北延线,建成成都经济区环线高速东段和北段,改造成绵高速;

  泸州立志建设全国重要区域性综合交通枢纽,将构建以干线铁路、高速公路及部分国省道、高等级航道和机场为主骨架的“两纵两横两联”运输通道总体格局。

  自贡将突出公路、铁路、水路、通用机场等对外大通道建设,加快推进成自高铁、川南城际铁路、自泸大件公路建设,提升长江经济带、成渝经济区的能力。

  成都将推动天府国际机场建设,打造国际性区域航空枢纽;构建至环渤海湾、长三角、珠三角地区八小时快铁交通圈,建设国际性区域铁路枢纽;构建覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的高速公路网络体系,建设国家区域性高速公路枢纽。

  广安则提出,加快城市停车场、地下综合管廊和海绵城市建设,做好BRT交通、城市轨道交通规划并适时启动建设。内江将分步实施“城市变景区”项目,在川南率先建设城市社区便捷“一刻钟”生活服务圈。“绿色”,成为很多城市梦想中的关键词。刚刚闭幕的宜宾市委全委会,通过《关于加快建设绿色宜宾的决定》,从绿色工业、绿色农业、绿色服务业、绿色交通等十个方面全面布局。