蓉欧快铁库特诺—成都返程班列开通

　　波兰当地时间4月30日，装载着41个集装箱欧洲货物的蓉欧快铁（库特诺-成都）首趟返程班列驶离库特诺国际联运铁路港，将于本月中旬抵达成都。当天，蓉欧快铁（库特诺-成都）返程班列发车仪式暨成都国际铁路班列有限公司波兰办事处揭牌仪式在波兰库特诺国际港举行。这预示着成都以“蓉欧快铁，蓉欧+战略”为核心，推动中波经贸发展，翻开新篇章。

　　成都无缝连接欧洲大陆

　　最重要的物流枢纽之一

　　当地时间4月30日上午，随着火车汽笛一声长鸣，满载着41个集装箱欧洲货物的蓉欧快铁库特诺至成都返程班列驶离库特诺，将于本月中旬终抵成都。中波相关政府部门、企业代表80余人见证了这一重大时刻，也见证了“蓉欧＋”战略下蓉欧快铁的又一个延伸班列成功运行。

　　有分析人士指出，库特诺位于波兰中部，交通便捷。库特诺国际联运铁路港站场是欧洲大陆最重要的物流枢纽之一，大量来自亚欧的集装箱货物通过铁路和公路在此中转。因此，成都选择库特诺作为蓉欧快铁欧洲的又一起始站点，具有重要战略意义，将进一步加强四川省与波兰罗兹省、成都市与库特诺市的物流通道合作，促进双边经贸文化交流。

　　成都市物流办相关负责人表示，在中国“一带一路”倡议下，为进一步发挥蓉欧快铁优势，成都提出“蓉欧＋”战略，即把成都建成连接欧洲与泛亚间的枢纽。成都将把欧洲到中国的货物分拨到珠三角、长三角、环渤海，甚至东南亚区域。同样，中国货物由成都运往库特诺，再由此被分发到欧洲各国。“蓉欧＋”战略将对连接欧洲与泛亚地区发挥重要作用。

　　今年蓉欧快铁

　　将实现双向稳定运行

　　“蓉欧+”班列的稳定与加密开行，将促进中欧人文交流、产能合作、经贸往来，也将对成都市建设西部经济核心增长极和国际性区域中心城市产生极大的推动作用。

　　2013年，成都积极融入国家向西开放战略，瞄准中欧贸易投资的发展与未来，开通了成都直达波兰罗兹的国际铁路货运直达班列——蓉欧快铁，打通了与欧洲的陆路大通道，使四川与欧洲的货运时空距离从以前依赖港口海运的40多天缩短到了11天，直接推动了四川对欧经济贸易向纵深发展。

　　该负责人称，运行三年多来，蓉欧快铁已开行了224列，为戴尔、苹果、联想、TCL 等企业提供了高效便捷的服务，与DHL、DB辛克、Hatrans、中远国际物流建立了良好的合作关系，已成为四川打造“中国向西开放桥头堡”的重要引擎。今年，蓉欧快铁将开行400列，并实现双向稳定运行，逐步在国内中欧班列中树立起“快速直达”品牌优势。这将进一步突显成都在中国“一带一路”对外开放格局中的战略地位，在中欧经贸交往中发挥更大的作用。

　　蓉欧快铁还将延伸至

　　法国和比利时等国家

　　据介绍，目前，蓉欧快铁欧洲的站点已延伸到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等城市。

　　下一步，成都将与欧洲铁路枢纽站以及货代、生产、贸易企业合作，将蓉欧快铁延伸至更多的欧洲交通枢纽城市，将蓉欧班列打造成四川、成都联络欧洲的陆路大通道。成都将在欧洲端与战略伙伴合作，探讨投资建设蓉欧快铁枢纽场站，实施线路合作，将蓉欧快铁延伸至法国、比利时等欧洲国家的枢纽城市。

　　与此同时，在中国国内实施城市互联互通班列工程，通过连接长三角、珠三角和环渤海经济圈，构建起东至日韩、南至东盟、西至中亚欧洲的国际区域经济合作新格局。本报记者 杨富