自贡经南宁到达防城港的铁海联运班列本月开通

　　本报讯(记者秦勇)8月3日，自贡市自流井区现代综合物流园区内，日产600吨植物油的西南(自贡)无水港一期北部湾油脂加工项目，正进行最后的投产冲刺。10个储油罐高耸，榨油厂房和两个巨大的豆粕储藏罐已建成。自贡北部湾油脂工业公司副总经理汤赫介绍，8月9日省农业厅将核查项目，核查通过后颁发食品油加工许可证，“有了许可证，就能投入生产。”

　　在1000多公里外的广西防城港，1000多吨大豆整装待发。汤赫介绍，“具备生产条件后，这些大豆将从防城港通过铁海联运班列运往自贡，以后来自国外的大豆将源源不断运来。自贡的产品，也将通过铁海联运班列走向全球。”

　　汤赫话语中透露着满满的期待，其背后是自贡打通南向出海大通道的加速度。

　　今年5月，自贡与广西北部湾国际港务集团公司就构建北部湾与自贡的物流通道签署合作协议，开通以自贡为起点，经南宁到达防城港的铁海联运班列，打通自贡南向出海大通道。7月19日，自贡市与防城港市签约，建立友好城市，双方将在通道建设、现代物流、产业互动、经贸往来等领域开展深入合作，打造跨区域协同发展的新典范，开通铁海联运班列是通道建设中的重点。

　　据自贡市商务局透露，铁海联运班列将于8月开通。届时，进口大豆将通过两天3列的班列从北部湾运抵自贡。而今后，自贡乃至川南的产品，将从自贡直达广西北部湾港，打通通往东南亚、印度洋沿岸国家、中东国家以及美洲、欧洲等全球各地的物流通道。

　　铁海联运班列从自贡出发，经“内六线”“水红线”“南昆线”到南宁南站再到北部湾，全长1391公里，相比水港出海运程缩短1100公里，为南向进出口贸易平均节省货运时间10天以上。更为重要的是，铁海联运班列将把自贡与广西北部湾港口连为一体，并以自贡为桥头堡，面向西南市场提供铁路整车货运、零担拼配、集装箱拼箱、拆箱及公铁联运、港铁联运、物流信息服务。

　　“随着本地专业物流园区的建设发展，越来越多的项目落地，每年可提供580万吨货源。”自贡市商务局相关负责人介绍，铁海联运班列开行后，还将使自贡企业物流成本下降20%以上，物流时间缩减4天，物流环节节省50%。

　　随着南向出海大通道的打通，自贡将有望成为大宗物流集聚点、三港合一大口岸，在西南(自贡)无水港以及依托无水港和自贡南铁路物流园而形成的舒坪综合物流园的基础上，构建具有外贸孵化中心、大宗商品大数据平台、保税B型仓、生产资料专业市场等功能的东盟物流产业园。