翼龙Ⅱ “四川造”最牛无人机正在智能化
2017四川国际航空航天展览会暨首届四川航展上，我国新一代察打一体无人机——翼龙II将首次公开亮相。翼龙II由航空工业成都飞机设计研究所自主研发，是资格“四川造”。 航空工业成都飞机设计研究所供图
□本报记者朱雪黎
9月28日，2017四川国际航空航天展览会开幕前一天，航空工业成都飞机设计研究所传来消息：我国新一代察打一体无人机——翼龙II将亮相本次航展。
“尽管是‘四川造’，但在四川公开亮相，还是第一次。”航空工业成都飞机设计研究所总体部高级工程师郑勇峰十分自豪，本次亮相的是一架准备交付的真机，届时将安排专业技术人员现场解疑答惑。这些真机都有订单在身，完成参展等任务后将直接交付客户。
令郑勇峰自豪的还有一件事。9月26日上午，中央电视台新闻频道大型特别节目《还看今朝·四川篇》播出，节目中将翼龙系列无人机称为“最牛的无人机”。
“确实也挺牛的。”郑勇峰腼腆地笑着介绍，翼龙II型察打一体无人机是由航空工业成都飞机设计研究所自主研制，目前已创造了多项“全国之最”：4200kg，国内察打无人机最重；370km/h，飞行速度最快；9000m，飞行高度最高，可部署机场高度最高；国内察打无人机军贸出口单笔最大合同；国内首次实现单套地面站控制多架无人机……
更大的意义，还在于从无到有，弯道超车。翼龙II型察打一体无人机的出现，标志着我国已自主掌握航空装备的关键技术，成为继美国之后，具备新一代察打一体无人机研制能力的国家，跻身世界一流察打型无人机行列。与同级别的美国“捕食者”系列无人机相比，翼龙II还在局部领域实现了“弯道超车”。翼龙系列无人机总设计师李屹东曾介绍，翼龙II无人机借鉴了航天飞机的滑翔控制技术，可以保证无人机在遇到突发状况的时候自主找到机场备降，电量耗尽也能安全返航。
说翼龙II是“四川造”，除了航空工业成都飞机设计研究所在四川，还有一个重要原因，“60%的设备为民企制造，其中30%就在四川。”郑勇峰表示，翼龙II是军民融合的典范之作，这与四川积极深入推进军民深度融合密不可分。
“翼龙II还会更好。”郑勇峰表示，翼龙II无人机在战力上已经与美国MQ9“死神”相当，未来扩展空间还很大。目前，研发团队正在着力内部技术升级等“智能化”改进。“我们要让它更聪明，更从容应对实战中各种突发状况。”郑勇峰说，目前无人机的智能化控制技术发展非常迅速，新的控制概念、方法和系统层出不穷。翼龙II无人机系统设计时从系统构架到设备能力都留有空间，可以将更新的智能控制方法集成到无人机系统中，使翼龙II无人机可以更加智能地在更加复杂的环境中运用自如。